根据Autocar的说法,汽车将有五个门。但是要达到替补席,将没有常规的通道。电动500的开口小到对立开口,就像BMW i3一样。
这种原始的解决方案将使500能够征服新客户,而不会改变其步伐。因为如果我们期望技术和架构上的巨大变化,那么毫无疑问,就可以改变风格!菲亚特也不想超重500“经典”。对于那些寻求更大销量的人来说,该品牌正在准备Giardiniera小休假的回归。它将部分弥补500L的停产,这是小型小型货车似乎受到谴责的部分。还将有一款新的500X SUV。
菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobile)的老板奥利维尔·弗朗索瓦(OlivierFrançois)知道,电动机会提高500的价格。为了将药丸传递给客户,他告诉我们的英国同事,这款汽车将发挥更大的作用。优质卡。500也将采用电池的原始解决方案。像Centoventi概念一样,我们应该找到一个模块化系统,该系统可以容纳一个或多个电池元件,每个电池元件具有100 km的自主权。该车将适应需求和预算。