雷诺 日产联盟保持全球轻型汽车销量第一 超过了大众和丰田

东京(Tokyo)----日产-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)去年在全球销售了10.76万辆轻型车，超过了大众汽车集团(VolkswagenGroup)和丰田(Toyota)的销量，如果从其销售结果中排除了重型卡车销售的话。

根据路透社（Reuters）周三发布的最新数据，雷诺、日产和三菱汽车在2018年一起销售了10.76万辆乘用车和轻型商用车。该公司本月早些时候表示，大众汽车集团的注册率从0.9%升至10.83亿，其中包括其男士和Scania重型卡车。除了重型卡车外，它还售出了10.6万辆汽车。丰田周三表示，该公司去年卖出了10.59万辆汽车，包括丰田和雷克萨斯品牌，随着Daihatsu子公司制造的微型车以及卡车师HinoMotors生产的轻型卡车和重型卡车，丰田销售了10.39万辆汽车。该汽车制造商表示，预计2019年将售出10.76万辆汽车。日产(Nissan)周三表示，去年它销售了5.65万辆汽车，同比下降2.8%。三菱(Mitsubishi)报告说，在雷诺销售3.88万辆汽车的同时，销量增长了18%，达到了122万辆。上涨3.2%。三方联盟不出售重型卡车。许多汽车制造商正努力提高销售量，以实现规模经济，并在开发下一代技术（包括自驾汽车和电动车辆）所需的不断飙升的投资中降低成本。这一直是雷诺-日产-三菱汽车联盟(Renault-Nissan-MitsubishiMotorsAlliance)的焦点，该联盟希望共享更多的车辆零部件，并集成生产平台，以调整研发和制造成本，同时提高盈利能力。联盟，该公司于2016年将三菱汽车(MitsubishiMotors)带入其折叠状态，目前正处于危机中，前董事长CarlosGhosn逮捕并起诉了不当行为指控。日产也受到起诉，雷诺在上周任命了新的高级管理层。生长的逆风大众正在押注新的车型，比如小T型交叉、座椅Tarcrao和更新的奥迪Q3，以帮助维持需求，尽管不断增长。奥迪优质汽车品牌（AudiPremium-汽车品牌）是其最大的利润贡献者，今年晚些时候将开始推出首个全电动型号E-Tron。丰田正在推出全新版本的世界上畅销的汽车，该公司将加速推进中国，并保持大众在其他市场上的压力。该公司还刷新了它的Prius混合动力车，因为它继续追求电气化车辆。汽车制造商今年已经提出了挑战，包括威胁加剧已经冷却的全球经济的贸易争端。世界上更严格的排放规则被设定为迫使制造商销售比燃烧车辆低的更多电池供电的汽车。挤压已经变得显而易见。福特和捷豹路虎本月宣布了在欧洲的数千份工作削减。“全球汽车制造商正在采取措施限制不断恶化的环境对几个市场的影响，以及来自新车销售下降的收入和现金产生的潜在压力，”惠誉评级在一份报告中说，进入该周期这一阶段的许多公司是根据评级机构的“比上次经济衰退要好。