大众董事会将福特联盟列入7月份的议程

法兰克福/底特律--据知情人士透露，大众集团(Volkswagen Group)监事会计划在两周后与福特汽车(Ford Motor)举行会议时，讨论并可能批准进一步扩大与福特汽车的联盟。知情人士称，今年1月宣布的一项与福特合作的货车和皮卡协议可能会在7月11日的董事会会议上得到加强，该联盟有可能扩大到包括在自动驾驶和电动汽车技术方面的联合工作，他们要求不透露身份，因为会议是私下举行的。大众监事会发言人拒绝置评。

由20名成员组成的董事会包括主要股东和工会的最高代表。福特的一位女发言人说，与大众的讨论在许多领域都是富有成效的，随着细节变得更加坚实，福特将与大众分享最新情况。本月早些时候，大众首席执行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)告诉沃尔夫斯堡的500名高管，据彭博社(Bloomberg)报道，与福特的谈判“进展良好”，并已接近尾声。这份协议是大众计划的一部分，该计划是在开发新技术所需的创纪录费用中分担成本的一部分。知情人士本月早些时候表示，大众与福特的合作可能包括对这家美国公司自主子公司Argo AI的投资，交易最早可能在7月份宣布。其中一位知情人士表示，这样的合作关系可能会在雄心和广度上与谷歌子公司Waymo和通用汽车(GeneralMotors)旗下的邮轮部门相媲美。一位知情人士在2月份表示，福特(Ford)和大众(VW)已讨论了Argo的约40亿美元估值。福特合作和计划上市大众的卡车部门Traton SE是大众的关键举措之一，以提高低迷的估值世界上最大的汽车制造商。在即将到来的行业整合阶段，高估值是“一种重要的收购货币，”Diess告诉大众高管。它也是“我们转型所需要的合作伙伴的虚拟货币”。戴斯没有排除今年1月与福特建立股权关系的可能性，当时该联盟的初步计划已经制定出来。传统的汽车制造商之间的竞争已经开始减弱，因为昂贵的电动汽车转移和新车型的汽车所有权加速。汽车制造商正寻求扩大规模，以分摊制造电池驱动汽车的成本。虽然电动汽车的销量在上升，但它们仍然只是燃烧型汽车的一小部分，开发自动驾驶汽车所需的投资也是巨大的。推动合并的证据包括菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Motors)与雷诺(Renault)联手成为世界第三大汽车制造商的提案失败。戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)也在汽车共享和自动驾驶方面展开了合作。