马斯克说:“我们将重物移到了外面。”赛伯特说,赛博卡车具有不锈钢硬壳式结构,例如Model3。批评了当今大多数重型卡车所使用的车架结构技术,马斯克对与会人员说,“身体和床没有任何用处”,然后开始进行长时间的示威,演示人们从Cybertruck上击打或射击车身面板和玻璃,以证明外观的坚韧性。
外形非常不合常规,但焦点小组可能会选择它的尺寸-几乎和福特F-150一样宽和高,大约与美国最喜欢的皮卡的四座版本一样长。在后部,这个6.5英尺(2m)的床(这里称为Cybertruck Vault)具有可锁定的气动盖,为车辆提供100立方英尺(2,831L)的受保护货物存储。保险柜还可以承受3,500磅(1,588千克)的重物。
Cybertruck的其他一些功能表明,马斯克可能正在关注Bollinger,Bollinger正在开发类似于特斯拉的精品电池电动汽车越野车。马斯克透露,布林线的空气悬架将具有15英寸的离地间隙,因此赛博卡车将具有16英寸的离地间隙。与Bollinger一样,Cybertruck也将提供110V和220V交流电源插座,因此车辆可以作为远程工作现场的电源。
将会有三种版本的Cybertruck。单(后)电机配置的续航里程为250英里(400公里),牵引能力为7,500磅(3,402千克),售价$ 39,900。只需支付额外的10,000美元,就可以使用双电机(全轮驱动)变体,将牵引能力提高到10,000lbs(4,536kg),并将0-60mph的时间缩短两秒钟。一辆三马达赛博卡车(大概带有一个前马达和两个后马达)的价格为69,900美元,牵引力为14,000磅(6,350千克),但续航里程为500英里(800公里)。
特斯拉现在正在接受Cybertruck的100美元可退还押金,订单页面上说将在2021年下半年投入生产,并在一年后推出三电机版本。