丰田宣布,明年夏季在日本,它的平台4(P4)自动驾驶测试车将开始向乘客提供游乐设施。将于2020年7月至9月提供自主车中的游乐设施。P4车辆将在作为服务驱动环境的移动性中演示丰田SAE级别-4功能。
东京小田坝区是一个繁忙拥挤的滨水区,将提供自主乘车。环境是一个复杂的环境,有行人、交通堵塞、多样化的道路基础设施和高大的玻璃建筑。要使用汽车,客户将需要注册,丰田将选择个人使用该服务。
要符合日本法律,车辆将在车轮后面有一个安全驾驶员。丰田公司已经在密歇根州渥太华湖的一个封闭课程设施测试了美国的P4。汽车制造商表示,它复制了Odaiba最具挑战性的基础设施特性和驾驶场景。
该车辆使用的软件测试正在进行中,正在日本、加利福尼亚州的拉斯阿尔托斯和密歇根州的安阿伯进行。P4测试车是基于雷克萨斯LS轿车。这辆车是在CES 2019年推出的,目前正被用于开发“丰田卫士”主动安全系统和司机自动驾驶研究。
特里首席执行官吉尔·普拉特(Gill Pratt)说:“通过挑战自己在Odaiba的自主经营,我们设定了一个高标准,要求我们在短时间内迅速扩大我们的技术能力。”为了实现这一目标,我们正与丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)的高级研发部门和总部位于东京的丰田研究院(Tri-AD)密切合作,后者负责将P4的自动驾驶软件推向公众。