2020年路虎卫士是一个全新的标志:美国的价格和规格

一些汽车只是简单的图标，所以对2020年路虎卫士的期望是可以理解的高。这款期待已久的SUV将于今天在2019年法兰克福汽车展上首次亮相，2020年将推出“卫士90”三门版和“卫士110”五门版，配有可选的混合动力汽油发动机和大量越野能力。

这当然是与众不同的。路虎(Land Rover)的设计师给这款新的2020年款“防卫者”(Defender)赋予了一种未来复古的外观，这可能会引起狂热者的争议，尽管板面美学和外挂的备用车轮不会被误认为是其他任何东西，除了这款经典SUV。下面是路虎的新D7x平台，一个轻量级的铝制单座车。

你要三扇门还是五扇门?路虎(Land Rover)最终将同时提供一辆Defender 90和一辆Defender 110，不过前者的短轴距版将在美国经销商中落后于后者。防御者110将有防御者，S, SE, HSE, X和第一版版本。

它将提供5/6，或5+2座位形式，前者有一个可选的跳跃座位，后者第三排两个较小的座位。在5/6的座位配置中，你看到的是34。6立方英尺的主干空间;当第5+2行上升时，下降到10.7立方英尺。把座位放下，最大容量，5/6版本有78.8立方英尺，而5+2版本有69立方英尺。

至于后卫90，将在5/6座位形式与安装作为标准的弹跳座位。它有15.6立方英尺的货运空间，扩展到58.3立方英尺，第二排座位向下。路虎表示，它的推出将“迅速跟上”普通轴距车型。

短的悬挑，清晰的线条，丰富的姿态。路虎对这款新“防御者”毫无保留，但这款新SUV的亮点远不止这些。首先，这是该汽车制造商推出的第一款可选配的绸缎保护膜，这种以pu为基础的包装设计比普通的油漆更容易修复，以防被刮伤。

外部颜色将包括富士白、艾格灰、圣托里尼黑、印度银、塔斯曼蓝、泛古陆绿和冈瓦纳石。将会有12种车轮设计，从18英寸的钢圈到22英寸的合金。可伸缩的全长织物天窗将可从启动的后卫90，并增加了一个选项的后卫110从MY21，而浮动支柱将是标准的110和可选的90。

路虎将有一系列的配件，但也提供四个配件包——探险者、冒险、乡村和城市——每个配件包都有相应的选项。例如，探险者背包将会有一个行李架，一个泥浆盖和一个凸起的进气口;冒险包有一个1.7加仑的便携式冲洗系统，后备箱上有一个空气压缩机，侧面有一个齿轮箱。

与此同时，乡村包，有更强大的车轮拱保护，一个后磨损板，内部冲洗系统，以及其他变化，而最后的城市包得到更光滑的合金车轮和更明亮的工作在外面。作为标准，新后卫有一个橡胶地板与冲水阀的基础，使它可以很容易清洗。

一开始会有两款动力传动系统，P300和P400。一款是轻度混合动力车，两款车都将配备永久全轮驱动。

入门级的2020年防卫者将获得一个2.0升涡轮增压直列4燃气发动机，296马力，295磅-英尺的扭矩。它将使用8速ZF自动档，在7.7秒内达到0-60英里每小时。最高时速为119英里，最大载重量为8201磅。23.8加仑油箱的燃油经济性还有待确认。涡轮四将提供在后卫和后卫的五门形式的修剪。

至于轻度混合动力，这给2020年的卫士SE, HSE, X，和第一版-以及2020年的卫士90第一版- 3.0升涡轮增压直列6与电力助推。它有395马力和406磅-英尺的扭矩，和同样的8速自动。路虎表示，“防卫者110”在5.8秒内应达到0-60英里每小时，最高时速129英里每小时;这名后卫在0-60的比赛中只打了0.1秒。拖车评级是一样的，而后卫90得到23.4加仑的油箱和后卫110有23.8加仑。

这款混合动力车使用了一个集成了皮带的启动发电机，为安装在后面的48V电池充电。它提供了高达105磅-英尺的总扭矩，既用于驱动和平稳地重新启动燃气发动机后，启动/停止系统已经启动;当防守者降到每小时1.9英里以下时就会发生这种情况。一个eSupercharger是用来增加增压压力，同时，更多的低端扭矩从燃气发动机。

任何被认为配得上“防卫者”徽章的东西都需要有一定的越野可信度，因此路虎正在使用硬件和电子设备的组合，以确保这款新SUV不辜负人们的期望。它获得了最新版本的地形响应2系统，其中添加了一个Wade程序，并能够自定义越野设置。

有普通模式、涉水模式、爬岩模式、泥坑模式、草地模式、砾石模式、雪地模式和沙地模式;新的韦德程序启动空气悬架高度，关闭HVAC通风口，并自动清洁和干燥制动盘和垫片。同时，可配置的地形响应，为专家提供更多的调整，为更多的新手司机提供更清晰的指导。

当然，如果SUV的核心性能达不到要求，那么世界上所有的电子产品都没有多大用处。路虎设计的“2020年防卫者110”的进近角为30.1度，离场角为37.7度;这些数字上升到38度和40度分别在越野高度。越野模式下坡道断路器角度为22度或28度，越野模式下涉水深度为35.4英寸。

地面净空范围从8.6英寸到11.5英寸，和2020防御者110可以处理最大45度上升/下降梯度，和最大45度的侧坡横向梯度。相比之下，2020防御者90保持了几乎所有相同的规格，但将斜坡断路器的角度提高到24.2度(或越野模式下的31度)。所有的版本都使用电动转向，37.1英尺的马路转弯比为后卫90或42.1英尺的后卫110。

路虎为这款新SUV设计的驾驶舱融合了路虎揽胜(Range Rover)系列的常见技术，并融合了经典款捍卫者的造型元素。有一个压铸镁合金梁跨越它，与集成的扶手，和许多结构特点是可见的修剪。

面料和皮革表面，取决于模型，以及选择的木材贴面和粉末涂层金属。

新的PIVI Pro信息娱乐系统使用Snapdragon处理器，支持OTA软件更新;有一个可选的在线包，其中包括无限的数据流音乐，天气更新，和日历同步。WiFi热点功能是可选的。这一切都是通过一个10英寸的中央触摸屏控制的，苹果CarPlay和Android Auto是标准配置;PIVI Pro可以通过蓝牙同时连接两个设备。

标准180W, 6扬声器音频系统可以升级到400W 10扬声器或700W 14扬声器子午线系统。前排有两个12V插口和两个USB接口，第二排也有，而第三排的后卫则有一个USB接口和一个12V接口。主干有另一个12V插口和一个120V插口(可选)。

司机得到了一个12.3英寸的显示器为测量，与3D映射和可定制的布局。第二代的全彩HUD是可选的，因为是ClearSight地面视图“透明罩”技术的观点，就在前面的SUV。任何带有弹跳座椅的防卫者都有一个标准的ClearSight后视镜，它可以将后置摄像头的视角投射到镜壳内的显示器上。

盲点辅助是标准的，而自适应巡航和后预碰撞监视器是可选的一部分，司机辅助包。紧急制动，车道保持协助，交通标志识别，巡航控制和限速功能，司机状况监视器，以及前后停车辅助也可用。

在美国，2020年款的Defender 110的P300起价为49,900美元，而Defender S P300的起价为53,350美元。2020年的捍卫者SE P400将从62,250美元起，而HSE的削减从68,350美元起，第一版从68,650美元起。顶级规格的2020年防御者X P400将从8万美元起。

所有价格不包括1025美元的目的地费用。美国2020年防卫者90的价格还有待确认。2020年卫士110将于2020年春季在美国上市销售。