2020年路虎卫士:技术和外观我们所知道的一切

重新设计像陆虎后卫这样的汽车图标并不容易。原始的特点是其传奇的越野能力、简单的建筑和坚韧的外观。到2020年（代号为L851），这些变化是巨大的；忘记你对其前任的了解，因为新的后卫现在已经进入了高端领地。

所以，让我们先来看看短轴距和长轴距的版本会是什么样子，以及它在皮肤下面会发生多大的变化。

虽然保留了一个时尚的轮廓，但新外观是路虎发现和DC100概念于2011年的结合。正面样式具有直立、块状外观，带有直通、水平的格栅开口和矩形LED前照灯。DLO（日光开放区域）采用细长框架的窗户，并带有黑色的柱子，以实现浮顶效果。

原始的门铰链被更现代的车身避免了，它的轮廓简单，没有过多的造型。挡泥板通风口与前门齐平，靠背具有侧铰链、后盖安装的备胎和LED尾灯。

在粗糙的皮肤下

这名后卫艰难的新基础是加强了对MLA平台的适应，该平台位于Range Rover运动和路虎发现之下。转向这种架构意味着新的防御者能够在全球舞台上竞争，那里的安全标准排除了以前在美国和加拿大等市场出售的产品。

至于客舱，“优质耐久性”是新的流行语。它有块状，横向主题造型，与优质材料和技术细节融为一体.它还伴随着大量的技术和驾驶辅助进入21世纪；期待一些好的东西，比如头起显示、无线充电、带wifi的双视距卫星导航、车道保持辅助、自适应巡航和ClearSight地面视图--它使用相机将透视罩投射到触摸屏上，以协助停车和越野车放置。

新动力传动系

虽然还有待证实，我们预计2.0升四缸汽油和柴油从捷豹路虎的Ingenium动力系统系列。一种汽油-电动混合动力汽车也被认为是在工程中；这个单位在游侠漫游运动泵出398合并马力，并提供多达31英里的全电动练习场。这是未知的配置将是插件或辅助再生制动。

动力将通过自动变速器和手动变速器选项供给至所有四个车轮。独立后悬架将是标准的，这将是具有可选驱动模式的地形管理系统。

测试以防御

有些人可能会认为新的外观是其能力的软化，但不要被愚弄-路虎承诺它将是有史以来最有能力和最健壮的路虎。

在开发2020年路虎的过程中，路虎已经完成了120万公里的测试，还有更多的工作要做。开发团队已经去过世界各地测试后卫，从美国死亡谷的酷热，瑞典的严寒，迪拜的热土，甚至纽伯格林--也许一个热的SVR版本即将到来？

在英国设计的，在斯洛伐克制造

另一个打破传统与全新的后卫是，它将在一个新的，最先进的尼特拉在斯洛伐克制造工厂。去年投产的新工厂采用了先进的Kuka脉冲载波系统，比传统的运输装置快30%。

捷豹路虎(Jaguar-LandRover)预计将在那里建造10万辆汽车，包括一些陆地流动站发现模型。

非道路竞争对手和启动时间

由于这位2020年的后卫将获得更高的地位，与梅赛德斯-奔驰的标志性的G-瓦根相比，它将拥有更强的实力。期望在90和110格式的各种不同的变体，加上过多的配件。

其他潜在的竞争对手可能包括吉普的护林员，即将到来的福特布朗科，丰田陆地巡洋舰和陆地巡洋舰普拉多。

虽然LandRover尚未给我们提供具体日期，但所有新的Defender将在今年晚些时候（可能在9月）正式披露，销售开始于2020年初。