大众甲壳虫涡轮增压和捷达GLI得到新的2.0升TSI单位 获得10马力和轻升级

大众介绍了它的新的墨西哥制造的East888Gen42.0升涡轮增压TSI发动机到甲虫涡轮、甲虫涡轮敞篷车和捷达格利。在联合循环中，新的单元稍微更强大，同时将燃料效率提高到8%。

新的VW发动机在墨西哥锡莱奥的新工厂生产出210马力，比以前的Gen2TSI装置增加了10马力。峰值功率在发动机范围内产生200rpm，在300rpm，扭矩保持在207lb-ft(280nm)。

在6.6秒内，增压汽油单元将甲壳虫涡轮轿车的0至60mph(96km/h)冲刺时间提高0.2秒。JettaGli在6.7秒的速度下也是秒的十分之一(手动变速器)，并且与DSG自动地比较快。

在联合循环中，甲虫模型的燃油效率提高了4%到8%，城市循环的燃油效率提高了9%。重290磅（131.5千克），新发动机的重量比它所取代的单元轻8磅（3.6千克）。

除了新发动机外，甲虫涡轮和甲虫涡轮可转换接收新的R线缓冲器，其特征是在前部有纹理黑表面和铬框架转向信号，后部有一个扩散器。捷达格利（JettaGli）用LED尾灯（LED尾灯）升级到所有三个装饰件上。

新的210马力引擎也提供在甲壳虫涡轮R线模型，取代甲壳虫涡轮机天窗，声音和导航。R线模型得到更积极的前后保险杠，19英寸的“旋风”铝合金车轮，R线徽章，和双氙气灯与LED DRL。

在内部，R线模型的特点是定制不锈钢踢板，方向盘徽章，和“铬钒”仪表板面板。基地甲壳虫涡轮R线模型与六速手动变速箱从30135美元（€22，970）开始。