脸上加了镀铬条,腰上画了双腰线,可依然逃不出 大众那种“中年大叔刷微博”的即视感——努力追逐热搜,却还是被评论三件套暴露了年龄。
相比之下,T-Cross的背影倒是有点符合年轻人的品味。毕竟这年头,只要把外观件熏黑了,就等于给自己加上了“S”,变身运动车型。
打开车门,T-Cross的内饰让我发自内心地想为它鼓鼓掌。
和车漆颜色一致的红黑大撞色、无处不在的皮革软包、10.2英寸的高清彩色仪表盘,实力诠释了什么叫“包子有肉不在褶上”。
一定是上述的装修项目用光了预算, 大众的设计师才不得不抓了两个无脸男,冒充运动座椅。(一定是!)
T-Cross的驾驶感受,实在是太“ 大众”了。
T-Cross虽然使用了非独立悬挂,但舒适性还不错,还有一丝若隐若现的运动感。
整体表现对得起12.79万-15.99万的价格,也足以满足年轻人日常代步、偶尔自驾游的需求——只要你不介意它的方向盘。
毕竟T-Cross的方向盘,实在是太!轻!了!
以至于我的各位同行纷纷表示,这是一辆(只)适合女性的SUV:
这让我很费解,T-Cross的方向盘对一个成年女性(我)而言,同样轻得有些过分——难道在各位男性汽车博主的眼里,女生就只有这一丢丢的力气吗?
以上大事件是明哥通过对奥迪Q3试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。