该创新系统在考文垂工厂的人造街道场景上进行了测试,工程师记录了有或没有投影的行人报告的信任级别 这些投影在Aurrigo开发的自动吊舱上进行了测试,具有一系列间距可调的线或条。随着吊舱准备制动,然后在停止时完全压缩,间隙会缩短。随着吊舱移开并加速,线之间的间距会扩大。接近转弯时,横杆向左或向右扇出以指示行驶方向。
在研究表明41%的驾驶员和行人担心与自动驾驶汽车共用道路后,由认知心理学家在捷豹路虎的未来机动性部门工作的一个高级工程师团队进行了试验。
信任试验计划-还包括“ 虚拟眼睛”的安装这是Jaguar Land Rover政府支持的UK Autodrive项目的一部分,于2018年向智能吊舱展示,以进行眼神交流是否增强了对该技术的信任度。
随着Jaguar Land Rover投资于自动驾驶技术,并成为自动驾驶,互联,电动和共享出行领域的汽车领导者,安全仍是首要任务。该试验符合该品牌的长期战略目标:使汽车更安全,释放人们宝贵的时间并改善所有人的出行便利。
这一承诺扩展到了Jaguar Land Rover的当前模型,包括一套先进的驾驶员辅助系统,包括自适应巡航控制,盲点辅助和智能限速器,可用于其各种车辆,包括Jaguar F-PACE和揽胜Velar。