讲解下荣威RX5性能与室内怎么样

今天明哥就给大家分享一篇关于 荣威RX5性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

实际上，这已经不是我们首次体验荣威RX5 eMAX了，就在不久前我的同事张立祥就以及对车辆的静态部分做了十分详尽的解析。因而此次试驾，我们仅对RX5 eMAX的静态部分做简单的回顾，如果您对RX5 eMAX的外观内饰部分很感兴趣，可以点击下方的链接查看之前的内容。

车辆除了外观以及尺寸方面和RX5 MAX一样外，配置上的表现与传统汽油版也基本保持一致，都表现的非常有诚意，如此次试驾的车型就配有矩阵式LED大灯、无钥匙进入、360°全景影像系统和L2级别驾驶辅助系统等功能。

此次试驾的车型采用了19英寸双色多辐式轮圈，造型十分耐看。与之相匹配的仍是主打运动与操控的米其林PS4轮胎，规格达到了235/45 R19，轮胎方面的表现还是非常不错的。

内饰部分的设计与汽油版完全一致，做工和用料上延续了汽油版上一贯优异表现，大部分日常能接触到的位置都采用了软性材质或皮革包裹，同时辅以缝线凸显豪华氛围，双拼色的座椅让人觉得眼前一亮，有着比较强的视觉冲击力。

多媒体系统方面，车辆的硬件采用了与汽油版一样的14.3英寸曲面玻璃屏，系统则是斑马3.0版本，功能上相比2.0又有了不少升级，在生态及场景方面又做了许多新的尝试，同时也解决了不少用户日常的痛点，关于这一系统我们之前也有过详细的文章解析，感兴趣的网友可以点击《看点不同的 抢先试荣威RX5 MAX智能系统》查看。

以上是明哥通过对荣威RX5性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于荣威RX5所有信息希望对大家能所帮助。