宝马将通过FCAI竞标新维多利亚时代的豪华印花税

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宝马澳大利亚公司首席执行官维克拉姆·帕瓦(Vikram Pawah)表示，这家德国知名汽车制造商将“竭尽所能”，与最近推出的维多利亚式豪华汽车印花税一较高下。

新税首次于5月下旬宣布，维多利亚州政府将对10万至15万澳元的汽车征收其市场价值的7%的印花税，而15万澳元以上的汽车将征收9%的关税。

该税于本月初开始实施，不适用于低排放车辆和农民用于初级生产的车辆。

帕瓦先生说，这家汽车制造商将抵制税收，并希望政府在市场放缓的情况下为潜在的购车者提供激励措施，该市场在今年上半年整体新车销量下降了8.4%。

他说：“我们一直在反对应该在2017年全国本地汽车制造完成时废除的联邦奢侈税，我们将竭尽所能拒绝新的附加税，以使客户受益。” 。

“我们对政府的期望是通过为购车者提供一些刺激来应对行业下滑。”

帕瓦先生将澳大利亚的豪华车税描述为“多余的”，因为该税法是为协助当地的汽车制造业而实施的，该行业于2017年合并。

当被问及新的维多利亚时代的关税是否会影响宝马的销量时，宝马的销量迄今已下降了4.0%，他说，关税将对整个行业产生负面影响，但可能导致维多利亚州电动车型的销量增加。仅占宝马总销量的一小部分。

他说：“很难预料新印花税将对豪华车销售产生多大程度的影响，但是我只能说，经济低迷和就业人数下降的汽车行业肯定会受到影响。”

“如果我在这项决定中寻找一线希望，那么这一行动可能会带来一个好处，那就是它特别促进了低排放车辆的发展，我们的宝马插电式混合动力和电动汽车将获得印花税的降低。

“对于考虑转向低排放替代动力总成的客户来说，这是积极的，但是，由于缺乏法律和激励措施，目前这不是任何汽车制造商的主要销量所在。”

新的印花税将影响约50%的澳大利亚宝马车辆，包括6系GT，7系，8系，X5，X6和X7系列的所有变体。

宝马将与联邦汽车工业联合会(FCAI)的其他成员合作，以对抗新税，包括已经公开谴责新征税的澳大利亚/太平洋奔驰(MBAP)。

MBAP董事总经理兼首席执行官霍斯特·冯·桑登(Horst von Sanden)在本月初对GoAuto表示，这项税收是不公平的，因为它特别针对汽车行业。

“最基本的问题是：您想让汽车行业承担更多的负担?” 他说。

“用我的话说，对初学者来说，豪华车税实际上是一种侮辱，因为如果一个政府或一个国家决定对奢侈品征税，那很好，但对所有奢侈品，不仅是汽车征税。”

帕瓦先生同意，仅对汽车行业征税是不寻常且不公平的。

他说：“与其他奢侈品相比，我们是政府的轻松目标，因为数量众多(维多利亚州高端市场在2018年贡献了超过31,000笔销售)，并且价格比其他奢侈品更高。”

“据我所知，汽车行业是唯一吸引澳大利亚联邦政府和现在州奢侈税的奢侈消费品和服务。”

维多利亚州财政部长蒂姆·帕拉斯(Tim Pallas)在宣布这一消息时表示，该税将不会对整个社会产生重大影响，因为受税影响的买家类型也应能够承担额外的费用。

他说：“如果您可以购买20万美元的玛莎拉蒂，那么您所要缴纳的车辆税率的小幅增加将不会让您感到特别困惑。”

FCAI首席执行官托尼•韦伯(Tony Weber)将印花税描述为“最糟糕的抢钱”。

“但是更令人不安的是，这是对安全和技术的征税。它的目标是向市场推出创新的安全性和技术特征的车辆。”他说。

“吸引LCT最多的车辆是丰田LandCruiser，这是家庭和土地所有者的流行车辆。几乎不是豪华车。”