但是对于宝马来说,这个消息并不是那么好,宝马的2系Active Tourer和Mini Cooper都被澳大利亚独立安全组织评为最新排名下的四颗星。
令人困惑的是,另一辆宝马电动i3被ANCAP授予五颗星,尽管它在欧洲NCAP评级中仅获得四颗星。
宝马首款前轮驱动车型2 Series Active Tourer在欧洲获得五颗星时在澳大利亚获得了四颗星,尽管ANCAP使用了来自欧洲的相同碰撞测试数据。
在昨晚发布的其他ANCAP公告中,陆虎Discovery Sport,雷诺Captur和Tesla Model S均获得了最高的五星级评级。
ANCAP选择强调新Triton的性能,该产品将于本月晚些时候在澳大利亚的陈列室中亮相。
ANCAP首席执行官尼古拉斯·克拉克(Nicholas Clarke)表示,轻型商务车在安全性方面继续落后于乘用车,只有57%的轻型商用车获得最高五星级评级。
他说:“高销量的Triton获得五星级评级是一项伟大的成就,因为这将转化为提高工作场所和道路安全性。”
该五星级评级适用于所有Triton变体,包括所有驾驶室样式,这要归功于包括头部保护侧面安全气囊,所有座位位置的安全带警告和其他安全功能等物品。
三菱汽车澳大利亚公司首席执行官奥通喜弘说,新的Triton旨在满足最高的安全标准。
他说:“ Triton作为澳大利亚诚实,可靠和耐用的轻型商用车已树立了长期的声誉,第五代Triton将其提升到一个新的水平。”
在最新的ANCAP声明中,六辆汽车中,泰国制造的三菱ute是澳大利亚唯一在悉尼Crashlab进行ANCAP碰撞测试的汽车。
其他所有情况都取决于去年大部分针对Euro NCAP进行的碰撞测试。在此系统下,ANCAP将获取数据并应用自己的一组标准。
例如,宝马2系Active Tourer的正面偏移碰撞性能(可能为16)中的11.3点对欧洲来说是不错的,但低于五星级ANCAP的最低12.5点。
宝马澳大利亚对于澳大利亚标准为欧洲体系带来不同结果的方式并不感到兴奋。
该公司企业传播总经理Lenore Fletcher表示,宝马对于如何将一种车型从欧洲的四星级提升到澳大利亚的五星级而又将另一种模式从五星级降低到四星级感到困惑。
她说:“从制造商的角度来看,标准的差异以及这些标准的时间变化令人困惑。” “如果给制造商造成困扰,那一定会让消费者感到困惑。”