如果它感觉到可能发生碰撞,它甚至会观察骑自行车的人并自动制动汽车。
沃尔沃表示,车载软件的进步(包括更快的视频处理)使汽车制造商有可能开发出一种能够看到骑车人并对其做出反应的系统。
如今已存在并已被奥迪,宝马,梅赛德斯-奔驰等品牌使用的系统以及诸如斯巴鲁和大众等次优品牌使用的系统通常能够识别配备前瞻性技术的车辆前部的汽车和摩托车,但不能识别出骑行者。
自那时以来,沃尔沃已经能够扩展其系统,以识别行人何时走在汽车前面,现在是骑自行车的人。
沃尔沃营销,销售和客户服务高级副总裁说:“我们避免与未受保护的道路使用者发生碰撞的解决方案在业内是独一无二的。通过覆盖越来越多的物体和情况,我们巩固了我们在汽车安全领域的世界领先地位。”道格·斯派克说。
“在设计不会撞车的汽车时,我们将朝着长远目标迈进。”沃尔沃在欧洲销售的V40,S60,V60,XC60,V70,XC70和S80车型将提供带自动刹车的行人和骑车者检测。五月
中旬,上个月在澳大利亚推出的V40中型掀背车现在甚至包括一个从引擎盖下方弹出的缓冲安全气囊,以帮助保护行人的头部
沃尔沃澳大利亚发言人奥利弗·佩加姆(Oliver Peagam)说,单车安全系统可以最早于今年下半年在澳大利亚上市,它将成为所有配备沃尔沃城市安全系统的汽车的标准配置。
S60,V60,XC60和XC70车型标配“城市安全”功能,可以使汽车以最高30 km / h的速度完全停车。V40在整个范围内也都成为了城市安全的标配,但是由于它使用了第三代技术来包括行人保护,因此它能够以高达50 km / h的速度跳闸。
Peagam先生说:“(骑行者检测)将在所有具有行人保护的沃尔沃车型上使用。”
“工程师接下来要做的是动物检测,因此希望很快能看到一些事情。”
欧洲的研究表明,在道路上丧生的所有骑自行车者中大约有一半与汽车相撞。在澳大利亚,基础设施和运输部的统计数据显示,截至12月的12个月内,有33名骑自行车的人在澳大利亚的道路上丧生,尽管该数字并未显示有多少人与汽车相撞。
昆士兰州以记录的10人死亡率领骑自行车者死亡,其次是新南威尔士州和维多利亚州,每人死亡7人。