大众认为没有足够的数量证明进口Polo轿车的合理性

大众已经确认，由于三厢轻型汽车的市场相对较小，Polo四门轿车在澳大利亚不是首发。

据澳大利亚大众汽车集团(VGA)董事总经理安克·科克勒(Anke Koeckler)说，引用的其他因素还包括模型的复杂性以及明年晚些时候新模型问世时推出的价格更为合理的捷达产品阵容。在阿德莱德。

“我们一直在参观Polo轿车。它是在几周前提交给我们的，”科克勒女士说。

“但是到目前为止，还没有将这款车带入澳大利亚的计划。我认为我们现在的车型范围足够广泛……我们必须确保市场足够大，并且像这样的汽车背后有足够的销售潜力。”

正如上个月在GoAuto Media中披露的那样，VGA计划在2011年最后一个季度推出价格更便宜的Mk6 Jetta汽油版本，包括90TSI(1.4升涡轮增压汽油)和77TSI(1.2升涡轮增压汽油)的变化–起始价为20,000美元的中低档。

3中心图片自上而下：大众汽车Vento，大众汽车澳大利亚集团董事总经理Anke Koeckler和Polo GTI，以及Golf GTD。

这与当前捷达的战略形成鲜明对比，捷达的战略从柴油发动机的77TDI的28,990美元开始，而当今最便宜的汽油动力的Mk5捷达的价格是30,990美元的118TSI。

Koeckler女士说：“我们已经在捷达(Jetta)拥有非常好的产品，而新的捷达(Jetta)也将提供非常好的报价(价格方面)，”

“我们拥有帕萨特汽车，因此我们在澳大利亚已经非常成功(与轿车合作)。因此，如果我们在澳大利亚推出这款车，从品牌角度来说，我认为这不会帮助我们。

“(轻型轿车)细分市场是否足以让我们推出新车(在其中)?并不是说我们每年在澳大利亚销售200,000辆汽车，所以我们必须确保在我们的客户和经销商范围内都达到适当的平衡。”

A05 Polo轿车于今年7月在印度(也曾在印度制造)揭幕，并于10月在印度发布，它的长度约为4.4米。作为Vento上市，它复活了旧的大众汽车铭牌，该铭牌最后一次用于1992年至1998年制造的Mk3 Golf轿车。

最新的Vento车型已推出，有1.6升四缸发动机供选择，可使用77kW / 153Nm汽油或77kW / 250Nm共轨涡轮增压TDI柴油发动机。在为两个动力装置提供服务的标准五速手动变速器的基础上，只有前者可以配备六速自动变速箱。