保时捷研发负责人迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)表示,从一开始,保时捷就意味着旗舰Taycan变种不仅要与特斯拉Model S Performance相匹敌,即使德国品牌不认为特斯拉是直接竞争对手。
尽管如此,撇开品牌声望和客户群,Model S Performance和Taycan Turbo S显然是非常均匀地匹配的,并且正式争夺四门高档EV领域的加速至上地位。
在前两次中,我们看到了这些模型使之震撼,是Taycan脱颖而出,其中一些在视频中也很明显。实际上,保时捷似乎能够以较高的速度驶离,而特斯拉在滚动比赛中可能会略占优势。
离线时,这取决于驾驶员的反应时间,但是保时捷在第一场比赛中确实取得了领先并保持领先,尽管特斯拉驾驶员在起步时反应也很好。