大众途锐GTE PHEV作为途锐R的更明智的替代品

大众汽车已于2月下旬推出了途锐R插电式混合动力车，但456 HP(462 PS)的性能模型并不是旗舰SUV在欧洲唯一的PHEV版本。

大众途锐GTE将于今年晚些时候首次亮相，这是一款低功率的插电式混合动力车型，原定于2019年末在亮相， 但并未在当地客户网站上展示。从在瑞典北部进行寒冷天气测试时没有伪装的这些间谍照片中可以看出，面向欧洲市场的大众途锐GTE有望配备与车型相同的动力总成。

插电式混合动力系统由231 PS(228 HP)2.0升TSI涡轮增压四缸发动机，100 kW(136 PS / 134 HP)电动机和18 kWh电池组成，系统输出为367 PS( 362马力)。

在中文版本中，全电动行驶距离可达58公里(36英里)，在欧洲，鉴于更严格的WLTP制度，该距离应略小一些。

借助格栅和前门上的GTE徽章，您将能够识别新的Touareg GTE，而其余的外包装则与Touareg V8 TDI完全相同。请注意，“改款”的大众徽章应替换该测试车辆出于某些原因仍具有的旧徽章。

途锐GTE的目标客户是途锐R过于华丽和昂贵的客户，他们更关心低排放而非性能。尽管如此，系统扭矩为700 Nm(516 lb-ft)，绝对不会成为问题。预计大众将于今年晚些时候在欧洲首次亮相途锐GTE，很可能会在2021年问世。