但也许其多元化的根源将导致对该品牌产品的广泛吸引力。乍一看,他们当然值得。S60于2019年进行了重新设计,在光滑的轿车钣金中包裹了宽敞的高科技内饰,将传统沃尔沃汽车的直立直角与um曲线巧妙地融合在一起。如果这是瑞典的《达人秀》,我们将使电视静音,闭上眼睛,然后将S60转到下一轮。您只想喜欢它。
因此,我们招募了S60进行40,000英里的长期测试。现在,尽管汽车行业仍在发现新的和更令人困惑的字母数字命名方案,但沃尔沃的动力总成名称虽然有些怪异,但仍然有些道理。基本的前轮驱动T5车型没有涡轮增压五缸,中档全轮驱动T6没有增压六缸,或者高端T8版本没有涡轮增压V-8 。取而代之的是,每台S60的引擎盖下都有涡轮增压的2.0升直列四缸发动机。在T5中,就是这样。T6除了涡轮增压器外还配备了增压器,而2020 T8车型则配备了涡轮增压器和添加了一个可为后轴贡献87马力的电动机(另一个电动机位于前轴上,但没有增加峰值输出),另外还增加了11.6 kWh(比去年的10.4 kWh高),离子电池组,根据EPA时间表,可进行长达22英里的纯电动行驶。
这个摇摇欲坠的牛仔汉堡是插电式混合动力车,上面放有洋葱圈,辣椒和腌墨西哥胡椒,是我们开始长期配置的地方。全心全意极大地简化了订购过程,因为您的选择仅限于运动型的R-Design装饰或面向豪华的Inscription(这两种产品的总功率为400马力,起价为56,395美元),或者为最硬的416 -hp Polestar工程模型,售价$ 65,795。我们曾在S60 R-Design上享受过以前的经验,但感觉到更轻松的题词装饰水平更适合此沃尔沃的举止。