奥迪Quattro的全轮驱动系统彻底改变了性能赛车

从猛mm山到加利福尼亚州圣巴巴拉的距离是366英里。2月一个深夜，一辆奥迪 Quattro在3小时48分钟内以96.3英里/小时的平均速度行驶了这一距离，但没有出汗，冒失，唤醒乘客或要求加油的麻烦。应该告诉您，奥迪发明了一种很好的方法来燃烧所有四个拐角的蜡烛。

新的Quattro是具有特定目的但基础广泛的工具。它是一个四轮驱动，涡轮增压，中冷，盘式制动器，独立悬挂的五座车轮，均装有高级样式的车轮。这是奥迪提出的一款大型旅行车的想法(奥迪甚至在2011年以Quattro的概念复兴了这种精神。)它是由一个人费迪南德·皮赫(FerdinandPiëch)构思，培育并实现的。皮耶赫(Piëch)当然在奥迪管理层的脑海中浮现出四轮驱动概念之后，就拥有了奥迪的技术实力，但毫无疑问，他就是Quattro。

然而，在现实的坚硬岩石上抱有崇高抱负的情况时常发生，但是，德国首辆四轮驱动GT车的诞生催生了我们对汽车的新研究。问题是：Quattro是巡回演出中的新极限吗?

我们发现，至少加利福尼亚肯定在问。我们乘坐Quattro从死亡谷到山脉，再到南海岸，到蒙特雷半岛，再到金门大桥，再到门多西诺，再到淘金热的国家，到里诺和塔霍，再一次回到高山脉的壮丽背面，在加利福尼亚州的每一站撞到友好的肩膀看一下。由于金西部仍然是该国其他地区的可靠领头羊，奥迪预计其第一年向美国市场投放500 Quattros的路线可能太长了。糟糕，奥迪仅在马林县就可以卸下这么多人。

在七天之内吞噬了3000英里的激动人心的乡村之后，很明显Quattro是有史以来最好的全能车之一。

广告-继续在下面阅读

Quattro的圆滑，专业雕刻，火星般的红色扰流板，挡泥板火炬以及精美的一体式车身保险杠以某种方式投射出侵略性，却毫不掩饰。如果外观使加利福尼亚的人群流连忘返，那是技术上的眼花that乱使他们流连忘返。在七天之内吞噬了3000英里的激动人心的乡村之后，很明显Quattro是有史以来最好的全能车之一。但是，我们还必须说，Quattro并非没有缺陷，而且欧洲早期的狂野评论可能使它有些超卖。

拉里·格里芬(LARRY GRIFFIN)汽车和驾驶员

我们还必须补充一点，Quattro具有出色的运输和娱乐功能。然而，它的秘密优势并不仅仅在于四轮驱动布局，而在于它实现任务的平衡。甚至它的规格和测试结果也可能会误导您，个别的怪癖也可能会误导您。

例如，如果您将它带到中等硬盘驾驶时戴在脸上的玫瑰色眼镜上，则容易出现不良行为。皮埃尔先生说，要花6个月的时间才能了解Quattro行为的复杂性。