BMW技术与高通公司合作开发,是他们进入Formula E的一部分。企业无线充电基于已知的电磁感应原理进行工作。例如,它基本上与用于手机的解决方案相同。
但是宝马将是首款将这种技术提供给量产车的汽车。明年,新一代将能够在530e iPerformance混合动力版中测试BMW 5系车主。它使用增压的两升四缸发动机和电动机,总输出功率为251 hp(185 kW),扭矩为420 Nm。
可以对9,2 kWh电动机电池进行无线充电,充满电3.5小时,比随附的电缆和快速充电器长1.5小时。
但是,优点是无需手动将汽车连接到电网并操作充电器。驾驶员只需在地面上的充电平台上驾驶汽车前部,关闭点火开关,车辆就会自动连接并开始充电。
宝马提到可充电平台不仅可以在有顶棚的车库中使用,而且在室外也不会出现问题。通过将汽车完美地放置在平台上方,驾驶员可以在车载显示器上协助停车助手。
在整个过程中,您可以查看下面的视频。尽管宝马首次涉足5系,但很可能会在以后扩展到该品牌的所有混合动力和电动车型。