日产Juke vs菲亚特500X比较评测

比较日产Juke vs菲亚特500X都依靠他们的风格进行诱惑。意大利人希望证明日本人已经安装，并且几乎没有任何调整。

出现城市交叉的原因有很多。最明显的是，它们提供与紧凑型家庭差不多的内部空间，但体积更小，价格通常更低，但是有些型号的外观如此诱人，我们无法原谅它们。因此，日产Juke凭借其拉力赛车的外观和不平凡的比例，在大众眼中已成为先驱者的一员，尽管它之前被丰田城市巡洋舰菲亚特·塞迪奇(Fiat Sedici)所取代，但现在已被人们完全忘记。

尽管菲亚特现在已经报仇，但由于他第一次尝试错过这一成绩而感到恼火。为此，他拉出了他最喜欢的武器：包括城市的名称和外观及其清晰的500，并适应更高的模板。长4.25 m，这个新来的人的确与他的妹妹(短于70 cm)更多有关。意大利跨界车也属于该细分市场中最大的跨界车，如12厘米的Juke。当两辆车并排放置时，差异并不明显。显然，只有500X的后部看起来比日产要重，而且做工还不错。他们两个都表现出明显的身体上的争论，而中风主要取决于味觉。

内部也有相反的风格。毫不奇怪，标签500迫使菲亚特使用外观可自定义的大型仪表板，通常为车身颜色。在没有到达顶峰的情况下，表面处理效果很好，几乎是高端设备。如果在选件目录中提供图纸，则有可能获得备用摄像机，防撞雷达，盲点警告……通过这种模型，菲亚特已填补了他通常的延迟。

通过提供360°摄像头和真正的互联导航系统(请参见方框)，日产Juke提供了更多的可能性。在500X以下，特别是在车门面板上的表面光洁度略有降低。但是，没有什么戏剧性的，但是，许多竞争对手显然忽略了这一点，日本人的平均水平很好。其可定制的涂漆传输通道的独创性甚至引人注目。

在最近的改款中，Juke通过利用缺乏后差速器的优势赢得了胸部，双底的牵引版。现在，它的容积为354升，四升略高于500倍。这不是后排座椅中的空间，只是两个模型中的空间，特别是在顶部空间，这将在宜居性计划上将两个竞争对手区分开。

当然，Juke具有独特的外观-可能令人讨厌-您可能会爱或恨的事物。在新的一年中，变化不大，但新的大灯，更薄的格栅和更大胆的V形元素，17英寸铝合金轮毂，电动天窗等等。

Juke的内部设有60/40拆分的可折叠后座，前桶座椅，可以是织物或皮革内饰。技术还包括USB端口和蓝牙连接，方向盘音频控件以及带有Moble Apps的NissanConnect系统。

菲亚特500x具有标志性的菲亚特风格，但将经典设计与动感美学融为一体。该设计采用了菲亚特(Fiat)的标志性“胡须和徽标”脸，双头灯，圆形翻盖式引擎盖和梯形鼻梁。

内饰拥有令人难以置信的设计，带有圆形仪表板显示屏，巧妙的储物选项，标志性的门把手，车身颜色的仪表板以及加热的前排座椅和方向盘。还提供蓝牙流音频，具有6.5英寸高分辨率触摸屏的出色的Uconnect 6.5收音机等。