细节有限,但《汽车杂志》(Car Magazine)表示,下一代M5将于2024年到货,并将配备两种不同的动力总成。基本模型计划具有与传闻中的X8 M相同的插入式混合动力系统。
据报道它将由V8发动机和至少一个电动机组成。这种设置可以使模型的总输出约为750 hp(559 kW / 760 PS)和737 lb-ft(998 Nm)的扭矩。
据报道,该插电式混合动力车将采用全电动版本,与保时捷Taycan一样,该版本可能具有135 kWh电池组和800伏技术。据报道,该电池将为三个电动机提供动力,每个电动机可产生335 hp(250 kW / 340 PS)的功率。据说一台电机为前轮提供动力,而另外两台则可以转动后轮。
如果一切顺利,M5 EV的理论组合输出将为1,006 hp(750 kW / 1,020 PS)。据说这可以实现2.9秒的0-62英里/小时(0-100公里/小时)的时间,这使其比当前的M5竞赛快0.4秒。在“全球协调轻型车辆测试程序”中,据说该车的续航里程可达435英里(700公里)。
尽管没有正式消息,但宝马M首席执行官Markus Flasch最近证实,该公司正在研发电动M车。如果其中包括传闻中的纯电动M5,我们将不得不拭目以待。