“奥运会和残奥会的运动员孜孜不倦地为实现这一不可能而努力,我们希望为他们提供经过专门设计和校准以适应其在2020年东京出行需求的车辆,”独特版本的“东京2020年”开发负责人高隆弘(Takahiro Muta)说。版本”电子调色板。“在整个开发过程中,运动员,尤其是残奥会运动员,帮助我们更好地了解了如何适应和升级电子调色板,从而更好地满足对简单,方便和舒适的移动性的需求。我们为与他们合作而感到自豪,这辆车不仅会在奥林匹克村和残奥会村子中使运动员身体健壮,而且还将为他们提供与他人互动,分享新经验和情感上感动的新机会。”
e-Palette 于2018年首次发布,是丰田公司第一款专门为自动驾驶即服务(Autono-MaaS)应用开发的车辆。它反映了丰田汽车正在向一家出行公司过渡,并结合了电气化,互联网络和先进的驾驶技术,以支持新的共享出行业务和商业模式。
“东京2020年版本”电子调色板经过改编,以满足奥运村和残奥会村的独特需求,设有大门和电动坡道,使包括残奥会运动员在内的各组运动员都能轻松快捷地登车。该车辆将由自动驾驶系统控制,该系统能够在SAE 4级下以每小时20公里的速度运行,并由车载安全操作员提供支持。
部署电子调色板以支持运动员和员工的出行是丰田计划(作为奥运会和残奥会的第一个全球出行合作伙伴)为2020年东京提供高级出行解决方案的计划的关键要素。此外,丰田计划利用在2020年东京奥运会上通过操作电子调色板获得的知识,继续开发该汽车,以支持未来的“移动即服务”应用。10月23日至11月4日在日本举行的2019年东京车展上,该电子调色板将在丰田汽车的展位上展出和展出。
– e-Palette配备了专门设计的自动驾驶系统,该系统包括控制硬件,软件和高级传感器(如相机和LiDAR)。结合高精度3D映射和操作管理系统,e-Palette将实现SAE 4级的低速自动驾驶。
–为了支持安全操作,e-Palette具有外部人机界面,旨在在自动驾驶过程中协助与车辆周围人员(包括行人)进行通信。车辆上的前灯和尾灯都模仿眼神交流,以告知行人车辆的动作。
–自动驾驶系统会持续监控车辆周围整个360度视野中的障碍物,并以适合周围环境的速度运行。作为预防措施,机上安全操作员还将监视车辆的运动,并在必要时准备采取控制措施。