奔驰s600:平行进口车美规迈巴赫S600试驾感受

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相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次美规迈巴赫S600。总体而言，美规迈巴赫S600做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

当你第一眼看到梅赛德斯-迈巴赫S600时，也许仅从车头或者车尾看过去，很难分辨出它与常规的奔驰S级车型的差别。的确，梅赛德斯-迈巴赫S级是由现在W222的奔驰S级长轴距版衍生而来，看上去更像是一台“超豪华S级轿车”。

奔驰迈巴赫S600修长的线条尽显其端庄优雅。独特的线条，已经以弧线方式融入大灯内的LED日间行车灯。典雅的轮毂绝对是点睛之笔，同时侧窗利用更多的镀铬来增添豪华感。奔驰迈巴赫S600 Pullman除了在车身中部采用加长式设计外，前脸的设计、轮毂造型等均与原车型迈巴赫S600相同。尾部的设计也延续了梅赛德斯-奔驰的设计风格。车身长度达到6499mm，轴距为4418mm，为乘客创造了极为奢侈的乘坐空间。大灯采用LED大灯并带有适应远光功能，在侧面的前后车门之间设置了安全灯，效果极佳。

奔驰迈巴赫S600内部装饰延续了之前迈巴赫62的设计风格。后排贵宾座采用航空座椅设计，相比古斯特和飞驰更显奢华。在后排两张座椅的中间设置有车载冰箱，后车门结构经过了重新设计，同时在门板上还有独特的点缀。

奔驰迈巴赫S600L为四座布局，加长的200mm全部贡献给了后排，这使得后排在“躺平”模式下空间不再马马虎虎，伸腿变得更加从容，后排小桌面、遥控器、独立影音系统不再新鲜，这是老板级座驾应有的，S600上就有的热石按摩自然也配备。普尔曼是基于奔驰S600L而衍生出来的车型。

迈巴赫S600发动机6.0升V12双涡轮增压发动机同样用于S 600 L和迈巴赫S 600上，动力数据和性能数据完全相同。不过，最大功率530马力的输出转速由3500~4900转调整为4900转。另外，官方对外公布的从静止加速到时速100公里的数据为5秒整，相比S 63 L AMG4MATIC慢一秒。实际测试后最终成绩为5.6秒。

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认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是奔驰s600:平行进口车美规迈巴赫S600试驾感受品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。