作为回报,大众汽车将收购Northvolt AB约20%的股份,并将在董事会中有一个席位,但须获得反托拉斯法的批准。此外,计划今年内在欧洲建立一个50/50的合资企业,以建设一个16 GWh的电池单元工厂。
如果满足此前提条件,则打算将工厂设在下萨克森州(萨尔茨吉特)。该生产设施的建设最早计划于2020年开始。大众汽车的电池单元生产计划于2023年底/ 2024年初开始。
大众汽车股份公司负责采购的管理委员会成员Stefan Sommer博士评论说:“大众汽车正在为成功实施电气化战略奠定各个基础。借助Northvolt,我们现在还找到了一个欧洲合作伙伴,该合作伙伴的专有技术和可持续的,CO2优化的电池生产工艺将使我们能够在德国推动电池生产。当然,前提是要建立必要的经济框架。”
根据其电气化战略,从2025年起,大众汽车集团仅在欧洲的年产能需求就将超过150 GWh –亚洲预计将有类似规模的需求。
Northvolt是可持续,高质量电池单元和系统的欧洲供应商。该公司目前正在瑞典进行电池单元的试生产,电池单元生产设施的初始产能为16 GWh。该公司成立于2016年,旨在使欧洲过渡到脱碳的未来,该公司在实现其使命方面取得了长足的进步,即以最小的CO2足迹和最高的回收目标提供世界上最绿色的锂离子电池。除大众汽车公司外,Northvolt的工业合作伙伴和客户还包括Scania,ABB,宝马,西门子,Vattenfall和Vestas。