凯迪拉克ats：凯迪拉克ATS-L与新君威GS对比测评

今天来分享一篇个人对凯迪拉克ats：凯迪拉克ATS-L与新君威GS对比测评相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对凯迪拉克ats：凯迪拉克ATS-L与新君威GS对比测评的产品力分析分析的，一起来看看吧：

人就是讲究个面子，买车做事都是这样，相同价格肯定会优先考虑豪华品牌，至于实用性则是其次，但近年来，消费观念有了改变，所以不少豪华品牌也降低身价，优化配置，产品竞争力更高，消费者得到了优惠，不过问题来了，如何选择是个难题，就像新君威GS和凯迪拉克ATS-L这两款车，售价相近，品牌都很高，选择起来就犯难了。

1：外观方面

不少人购买君威GS并非冲着性能而去，运动套件是他们更注重的。“獠牙”式前脸，从后视镜望去，极其凶悍。在众多车型中，新君威GS有很高识别度，特别是皇室蓝配色，极为高调。凯迪拉克ATS-L加大了前格栅，前脸攻击性更强，配上钻石切割设计，棱角分明的周身，充满活力。引擎盖前沿内藏于中网上端，车头整体感有了提升。

2：内饰方面

外观上，两者的设计理念完全不同，内饰也是这样。新君威通过多线条、多层次拼接，相比上代君威，豪华感更强，为了跟更高级君越很好区分，用料也体现出了差异，目前，君威GS只有全黑配色，搭配金属踏板、红色缝线，增加了运动气息。ATS-L相对要传统一些，功能区直瀑式布局，跟君威GS相比，紧凑不少。的确，其座舱也小一点，进入ATS-L之后，感觉紧紧的被包围着。驾驶座比较低，有种开MINI车的感觉。

3：空间方面

乘坐空间上，两者都差不多。前排头部都在1拳4指左右，后排头部都是4指，腿部为2拳，虽说不够宽敞，不过也不觉得局促。君威GS在后排增加了两个USB接口，手机充电更方便，不过ATS-L没有。两者的中间地板都有凸起，而且都很明显，不过因为ATS-L为后驱布局，隆起更为厉害，后排中间，两者对乘客都不够友好。

4：动力方面

两者的发动机一样，都是2.0T LTG，不过调校有点不同。ATS-L最大马力279ps，峰值扭矩400Nm，而君威GS显得差了一点，最大马力261ps，峰值扭矩350Nm。扭矩平台，君威GS更宽泛，不过功率输出上，ATS-L更占优势。驾驶君威GS要比ATS-L轻松很多，由于前排坐姿较高，所以视野不错，加上油门比较线性，驾驶时控制比较容易，起步比较轻快。

总结：相比君威GS，ATS-L显得很极端，对于那些注重驾驶乐趣的朋友最合适，君威GS则表现更全面，注重家用，适合而立之年的人。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是凯迪拉克ats：凯迪拉克ATS-L与新君威GS对比测评品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。