挑战者：2019款加版道奇挑战者3.6PLUS配置性能解读

今天来分享一篇个人对挑战者：2019款加版道奇挑战者3.6PLUS配置性能解读相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对挑战者：2019款加版道奇挑战者3.6PLUS配置性能解读的产品力分析分析的，一起来看看吧：

平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次加版道奇挑战者。总体而言，相对传统渠道，平行进口车加版道奇挑战者性价比突出，很值得考虑。

20款道奇挑战者前脸造型如同张着血盆大口的鲨鱼，相当有力量，野兽的心脏，深邃的目光，内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。抓地力极强，更纯粹狂野，强劲的声浪可以唤醒驾驶者的每一根运动神经，潜在的强劲动力，持久耐力。达到速度、激情、个性三者合一。

标配：雨天制动支持，ESC电子稳定控制系统，陡坡启动辅助系统，ROM电子防翻滚装置，液压制动助力，ABS，主动头枕，后排60/40折叠座椅，儿童锁预留，豪华前后脚垫，后备箱地毯工具包，扶手箱，杯架照明，后窗除雾，内部防眩目后视镜，电动调节后视镜可折叠，遥控钥匙，无钥匙进入一键启动，双区空调，12V电源输出口，驾驶员6向电动调节座椅，驾驶员4向电动调节腰部支撑，电动车窗一键降低，外部温度显示，LED尾灯，

手套箱灯，卤素大灯，自动大灯，日间行车灯，门把手照明，Challenger前中网徽标，车身同色门把手，车身同色后尾翼，双镀铬尾喉，速度控制，18.5加仑油箱，6扬声器，天线，多功能皮革方向盘，后稳定杆，无备胎，倒影，胎压监测，运动模式，犬牙纹布制运动座椅，刹车辅助，后排扶手箱带杯架，皮革包裹档把，8速自动挡，3.6L V6 24V VVT发动机，前排阅读灯，USB接口，收音机，蓝牙，湿度传感器 全国可做分期

挑战者侧面的线条以粗犷霸道的力量折线为主，很有肌肉感。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。车身尺寸长宽高为5017*1923*1415mm，轴距达到2950mm。

20款道奇挑战者3.6 SXT Plus版新车将搭载3款发动机，包括3.6L V6发动机5.7L HEMI V8发动机以及6.4L HEMI,与发动机的最大功率为492马力峰值扭矩637牛·米，0-96km/h的加速时间将在4秒内。匹配的将是6速手动和8速自动变速箱。总体来讲该车超凡的性能让很多车迷朋友们喜爱，也是这款车的最佳表现。 挑战者侧面的线条以粗犷霸道的力量折线为主，很有肌肉感。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。车身尺寸长宽高为5017*1923*1415mm，轴距达到2950mm。

20款道奇挑战者3.6 SXT版运动化的氛围，包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板，内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。内饰设计不言而喻，整体氛围相当运动化，复古的方向盘，8.4寸彩色液晶屏，如果再加上真皮座椅，奢华运动，说他是顶级赛车一点都不为过。仪表盘也是凶猛，指示表外的红色光圈，像极了发疯的野猫。后排空间并没有想象中那样局促。

最后说下价格，今天就只说下咱们可以接触到的3.6L价格，在平行进口基本上是裸车34万左右，而野马的价格美规差不多裸车28万左右。确实要比野马贵不少，所以这也就是为什么现在路上野马这么多的原因，一方面是价格，一方面是排量。其实3.6L的油耗并不会比2.3T的野马高太多，但排量税确实是硬伤。所以如果让你选，你会选择谁呢?评论区告诉我。

在空间方面，挑战者对比野马和科迈罗也是做的最好的。无论是乘坐空间，还是后备箱空间都是最大的。我之前体验过野马跟挑战者的后排，在副驾的后排坐个170以下的人其实问题不大，但野马的后排头部空间要比挑战者难受不少。但这种车的后排能不坐还是别坐的好，真的都没有任何家用车坐着舒服。现车销售，手续齐全，当天开票

尽管道奇挑战者已经经历了10多年的打磨，外观也没有完全重新设计，但依旧坐拥无数粉丝。新款的挑战者SXT和GT车型仍搭载3.6L自然吸气6缸发动机，使用8档自动变速箱，最大马力达到304匹，0-100加速可以在6秒内完成。这可比野马和科迈罗的4缸机有诱惑力多了。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是挑战者：2019款加版道奇挑战者3.6PLUS配置性能解读品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。