长安悦翔：长安悦翔1.4L舒适型实车试驾体验

今天来分享一篇个人对长安悦翔：长安悦翔1.4L舒适型实车试驾体验相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对长安悦翔：长安悦翔1.4L舒适型实车试驾体验的产品力分析分析的，一起来看看吧：

大家肯定对悦翔汽车比较的熟悉，想当年来自于它的V3/V5/V7车型都取得了巨大的成功，在入门级家轿中表现极其出色，不过随着产品的更新以及竞争的加剧，在售车型已经有点跟不上时代脚步了，因此就有了全新悦翔的诞生，跟原先车型相比，它具有了更加与时俱进的产品造型。

1：外观方面

X型前格栅有了更大的尺寸，低配车跟豪华版相比缺少了镀铬装饰，所以看起来更为朴素。全系标配后视镜电动调节，不过低配车没有加热功能。轮胎规格上中低配车和顶配车也有所不同，前者采用的是175/65 R14轮胎，而后者则采用了185/55 R15轮胎，显然后者的气势更强一些。尾部造型比较规矩，不过简洁度很好。

2：内饰方面

内饰方面，全新悦翔的层次感很强，中控台设计的有点复杂，感觉不像是一款5万左右的车型，高级感还是营造的挺好。平底方向盘两侧配备了多功能按键，同时还采用了烤漆饰板，档次感有了提升。黑底白字设计的仪表盘胜在读数清晰，显示的内容也挺齐全。7英寸多媒体系统是标配，支持carlife手机互联，在该价位车型中很少见。

3：座椅空间

舒适型车型采用的是织物座椅，另外支持四向手动调节，而尊贵型和豪华型则采用了皮革座椅，同时能6向手动可调，档次感和便利性相对都要更高一些。舒适型还没有提供前排扶手，影响了一些舒适性。后排座椅头枕全系都是固定式，同时中间位置也都没有提供头枕，尽管该级车型基本都是这样，不过如果采取一些差异化设计，无疑会大大提升自身竞争力。

4：动力方面

悦翔的动力形式有1.5L+DCT和1.4L+5MT两种，1.4L车型具有135NM峰值扭矩、101ps最大马力。悬架组合在大家预期之中，前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构在同级中经常运到。

总结：悦翔系列车型曾经为长安汽车取得了相当不错的市场口碑，为后期车型的推出奠定了好基础。现在设计风格全新的悦翔具有了更好的整体表现，无论是内饰布局还是外形设计，对一款5万不到的小车而言，都表现出了极大的诚意，非常适合那些预算有些的朋友。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是长安悦翔：长安悦翔1.4L舒适型实车试驾体验品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。