大众蔚领：一汽大众蔚领试驾体验

今天来分享一篇个人对大众蔚领：一汽大众蔚领试驾体验相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对大众蔚领：一汽大众蔚领试驾体验的产品力分析分析的，一起来看看吧：

由于离地间隙较高，相比轿车而言，SUV的通过性更好，所以SUV车型成为大家选车时首先考虑的对象，不过因为车身重的缘故，往往油耗都较高，同时还缺少一些驾驶乐趣。那如果将SUV和轿车的优点融合在一起会形成什么样的车型呢?答案很简单，就是旅行车，它具有油耗低、驾驶乐趣强、空间大和通过性高的特点，能带给你更多的驾驶享受，而大众蔚领就是这样的一款旅行车。

1：外观方面

前脸造型跟自家的蔚揽差异很大，特别是进气格栅，蔚领采用了四条镀铬条进气格栅，另外镀铬区域还进行了镂空处理，此种设计非常的独特。网状式下进气格栅造型比较一般。车顶安装了行李架，全家出游时能够携带更多的物品。从前大灯延伸至尾灯的侧面腰线使得整车看上去显得非常的狭长。

2：内饰方面

内饰方面的新鲜感比较少，设计风格依旧很大众。中控台采用了搪塑材料包裹，质感相比真皮而言稍微差了一点。中控大屏也没有配备，只提供了选装。双炮筒仪表盘能显示转速、时速等信息。除最低配车外，全景天窗都有配备，车内采光以及通风效果都有了一定的保障。

3：动力方面

蔚领的动力方面有1.5L和1.4T两种，前者跟6挡手自一体和5挡手动变速箱匹配，具有110ps最大马力、150NM峰值扭矩;而后者则跟7挡双离合和5挡手动搭档，具有131ps最大马力、225NM峰值扭矩。在2200rpm以内，动力表现不是特别的充足，提速比较慢，推背感不是很强;不过超过2200rpm后，提速明显快了不少，要是你想追求更高的速度，可以切换至S挡模式，此时会有更加充沛的动力。

4：悬架方面

由于蔚领的后悬架为扭力梁式独立，所以调校方面整体更偏向舒适性。碰到小凹坑以及小碎石时，悬架都能轻松过滤掉。精准性较高的方向盘没什么明显的虚位，属于指哪打哪的那一种。

总结：蔚领在家族中没有太大的名气，售价不贵，当做家用车使用还是挺合适的。由于它采用的是大众PQ34打造平台，所以不用担心三大件表现，驾驶起来挺顺手，同时油耗也挺低，除了内饰设计比较老套外再也无其他明显缺点了。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是大众蔚领：一汽大众蔚领试驾体验品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。