该车结合了高效的发动机和电池动力,使驾驶员可以自由行驶643公里(400英里)的总行驶距离。得益于先进的推进系统,CT6插件可为我们的客户消除所有范围的焦虑。
凯迪拉克总裁约翰·德尼申(Johan de Nysschen)说:“ CT6始终是技术展示,是迄今为止同类产品中最轻的汽车,使其成为电气化的理想平台。” “在CT6中,凯迪拉克提出了一种新的尊贵豪华配方。先进的插入式系统是关键添加,提供了卓越的燃油经济性,清晰的加速和强大的电动行驶范围的组合。”
凯迪拉克的插电式进气系统与其V6发动机的竞争对手相比,可实现零至96 km / h(60英里/小时)的性能,同时获得大约整个电动范围和能源效率的两倍。
据估计,CT6插件的燃油效率为3.6Le / 100km。每100公里的升当量-Le / 100km-将插入式电动汽车和其他先进技术的汽车的能量消耗与常规内燃机的燃料消耗(以每100公里(L / 100km)为升)进行比较。
CT6插件结合了全新的后轮驱动电动变速箱,可提供驾驶员汽车所期望的平稳,强劲的加速。两电机式EVT系统与2.0升涡轮增压四缸燃气发动机相结合,可产生估计的总系统功率335 hp(250 kW)和432 lb-ft(586 Nm)的扭矩。这有助于在大约5.2秒的时间内将车辆从零加速到96 km / h(60 mph)。
每个电动机产生100 hp(74.5 kW)的功率。仅使用电力,汽车就能够达到125 km / h(78 mph)的最高速度,而发动机的额外动力增加了数百公里的总里程,并且最高速度达到241 km / h(150 mph) )。CT6插件的电气范围估计可达48公里(30英里)。
CT6插件将在CT6产品线中作为其自己的独特包装提供,其价格和设备可与现有的Premium Luxury型号相媲美(在该型号范围内排名第二)。插入式车型包括许多选装配置,例如后排座椅信息娱乐系统,增强型夜视和后视镜。