雅马哈OX研究将打造出创新的超级跑车

1992年，雅马哈(Yamaha)提出了使用Formula 1技术和OX99-11 V12制造跑车的想法。

当时，这家以摩托车闻名的日本公司是一级方程式发动机的供应商，并决定在公路车上使用一种F1发动机。它与英国工程咨询公司IAD合作，使这辆车成为现实。OX99-11V12诞生时搭载3.5升V12，可在10,000 rpm的尖叫下产生400 hp的功率，并与六速手动变速箱配对。该车还具有串联座椅布局，但不幸的是，它从未达到量产。

快进到2020年，设计师Gaspere Conticelli曾幻想过这辆死胎超级跑车的现代后继者(被恰当地称为OX-2020)会是什么样子。

就像所制造的三个OX99-11 V12原型之一一样，OX-2020则以红色完成，并具有非常不寻常的设计。它和它的前任车型之间最明显的相似之处是分体式前保险杠设计，它可以兼作前端的机翼，产生下压力并将前轮胎粘在停机坪上。

由于OX-2020被认为是中置发动机跑车，因此侧面包括大进气口，同时还有突出的车顶进气口。特别引人注目的是纤细的座舱，看起来与OX99-11 V12具有串联的两人座配置，而两者之间的相似之处仍在后部，引擎盖和四通道尾灯上有纤细的散热孔。