由于UAW持续了一个多月,并推迟了最终C7的生产,因此问题首次出现。
反过来,由于工厂不得不重新组装新的中置发动机跑车,C8的生产也因此延迟。第一批C8最终于2月份下线,并迅速走向了热切的客户。
大约一个半月后,随着通用汽车关闭了北美的工厂,的 生产停止了。尽管公司在4月悄悄恢复了C8底盘的生产,但大流行使鲍林格林大会一直关闭到5月下旬。
鉴于这些延误,通用汽车发言人凯文·凯利(Kevin Kelly)告诉底特律自由新闻社: “我们不会建立所有2020年订单。” 更糟糕的是,通用汽车不确定他们今年将能够制造多少艘护卫舰。
正如凯利(Kelly)解释的那样,“该工厂仍来自COVID ”,“我们还没有提起第二个班次,因此我们还在加紧生产。” 供应商也有问题,但凯利只说“供应商有很多问题,而不仅仅是克尔维特(Corvette)问题”。
尽管存在这些问题,通用汽车仍希望尽可能多地履行订单。作为这项工作的一部分,2020 C8的生产已延长至秋季。该公司还将在今年夏天开始生产C8敞篷车,但确切的时间安排仍然是个谜。
据报道,通用汽车已经收到超过20,000份C8的订单,而无法获得2020年车型的客户将获得2021年克尔维特的代替。