Alpina推出改头换面的 B5和D5 S 最高提供613 HP

宝马上个月取消了改款的5系汽车的包装，现在Alpina紧跟其后，推出了更新的B5和D5S。

与前代车型相比，这些车型看上去更具侵略性，它们采用了新的前保险杠，进气口更大。设计师还安装了前分离器，醒目的Alpina标志和20英寸锻造合金轮毂。

在其他地方，有新的照明装置和四尾管运动排气系统。这些汽车可以涂上多种颜色，包括独家的Alpina Blue和Alpina Green。

内饰变化不大，但包括Alpina品牌的数字仪表盘和手工缝制的运动方向盘。这些模型还具有单独编号的生产牌匾，客户可以要求“量身定制的室内设计，直至最小的细节”。

B5在发动机罩下装有双涡轮增压4.4升V8发动机，可产生613马力(457千瓦/ 621 PS)和590磅-英尺(800 Nm)的扭矩。它使轿车能够以3.4秒的速度从0-62英里/小时(0-100公里/小时)快速升至205英里/小时(330公里/小时)。货车在3.6秒内完成了相同的任务，而最高时速为200 mph(322 km / h)。

另一方面，D5 S具有3.0升三涡轮六缸柴油发动机，具有402 hp(300 kW / 408 PS)和590 lb-ft(800 Nm)的扭矩。它可使轿车在4.4秒内以0-62英里/小时(0-100公里/小时)的速度运行，然后再达到178英里/小时(286公里/小时)的最高速度。行驶速度达到62英里/小时(100公里/小时)需要4.6秒，而最高时速为176英里/小时(283公里/小时)，因此旅行车要慢一点。

当发动机完全相反时，两者都连接到八速自动变速器，该变速器将动力传送到后偏置全轮驱动系统。两种型号还可以配备可选的限滑差速器。

坚持以性能为主题的赛车，其强劲的制动系统带有蓝色卡钳，可抓住前轮尺寸为15.6英寸(395毫米)和后轮尺寸为15.7英寸(398毫米)的制动盘。如果这还不够令人印象深刻，则可选的高性能制动系统会添加复合盘和特殊的制动片，以“提供更高的热力学储备和更直接的踏板反馈”。

其他亮点还包括运动可调的悬架，带有可调节的阻尼器以及更短更硬的弹簧。货车变体更进一步，因为它们具有后空气悬架，以提供“中性行驶高度和平衡的操纵特性，而不论负载如何”。

两种型号目前都可订购，预计于10月开始交付。在德国，B5轿车的起价为117,700欧元，旅行车的起价为120,700欧元。由于轿车的起价为92,500欧元，旅行车的起价为95,500欧元，因此D5 S的价格要便宜得多。