这是新款保时捷Cayenne Coupe GTS

2021年保时捷Cayenne Coupe的运动型GTS变体最近进行了巡回赛，就在上个月的Nurburgring。现在我们假定即将正式亮相，因为这些在Instagram上由用户“ actu.auto.fr”提供的图片似乎是新闻图片。

现在我们可以平息GT vs GTS的争论，现在让我们考虑一下我们要处理的动力总成类型。

逻辑上，Cayenne Coupe GTS应该使用与Panamera GTS相同的4.0升双涡轮V8装置。这意味着借助八速PDK变速箱和全轮驱动，降低453 HP(460 PS)和457 lb-ft(620 Nm)的扭矩。

尽管保时捷确实决定用另一款快速的Cayenne Coupe来填补这个空间，但GTS的绰号总是不可能超越Turbo的力量，尽管Turbo和Turbo S E-Hybrid之间仍然有空间。传GT。

根据actu.auto.fr的说法，使用可选的Sport Chrono套件，Cayenne Coupe GTS将能够在4.5秒内从零加速到100 km / h(62英里/小时)，然后以270 km / h(168英里/小时)的速度最大化。泄漏者说，两个中央安装的椭圆形排气管也是可选的。

至于这个GTS版本还可以提供什么，最好是我们等待官方新闻发布后再猜测太多。但是，我们可以看到保时捷运动设计套件的存在，增加了黑色装饰(进气口，窗框，排气管，镜盖等)以及黑色GTS徽章。制动器似乎也比“较小”的Cayenne Coupe车型的制动器大，而行驶高度似乎已减小，这就是Panamera GTS的情况。

在内部，有很多Alcantara被使用。它位于方向盘，中控台把手，车门面板，扶手，座椅和车顶衬里上，同时还配有红色对比色缝线。

与典型的Cayenne S，Turbo或Turbo S E-Hybrid内饰相比，GTS的机舱从视觉角度来看显然更加注重驾驶员。它也更加年轻，这与保时捷的GTS车型一样，无论是Cayenne，Macan还是911。

如果您错过了下面的图像，该图像是Cayenne Coupe GTS停在常规Cayenne GTS旁边的地方，请知道后者也与它的倾斜车顶兄弟姐妹一同亮相。

两者在各个方面都应该相同，除了后部造型和排气管(据说只有双门轿跑车可以与中置管一起使用)。顺便说一下，您觉得哪种外观更具攻击性，中心管样式还是四边管?

最后，让我们谈谈定价。据称2021年保时捷Cayenne GTS的起价为114,087欧元(130,000美元)，而Cayenne Coupe GTS的起价为118,490欧元(135,000美元)，介于S和Turbo车型之间。