在高速路段,我们来测试一下全新名爵ZS上搭载的MG PILOT L 2+智能驾驶系统,可以看到天气情况很糟糕,路面上雨雾弥漫。方向盘左下方的拨杆集成了定速巡航和自适应巡航控制,正常坐姿下这个拨杆被方向盘挡住看不到,不过适应一下很容易上手,盲操作完全没问题。
打开自适应巡航功能,仪表盘会提示MGPILOT开启, 这套系统可以看作是自适应巡航的升级版,包含了车道保持、前方碰撞预警等一系列子功能。
在恶劣天气下,盲区监测发挥了重要的作用,通过后视镜上的指示灯来提示后方逼近的车辆。虽然前方能见度有限,但只要地面标识足够清晰,名爵ZS自适应巡航系统还是可以正常启动。
来自博世的自动驾驶辅助系统,支持30秒内双手完全放开方向盘,很难想象这是辆9万多的SUV。双手松开方向盘20秒后,系统会进行10秒钟的声音和图像提示,如果还驾驶员还没有接手,MG PILOT就会自动退出了。
很惊喜的是,名爵ZS全速段自适应巡航实用性和可靠性都值得肯定了,特别是支持跟停跟走,在城市拥堵路段有效减轻了驾驶员的疲劳。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车知识科普:名爵zs定速巡航使用教程品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。