汽车知识科普：2020款奥迪S8试驾感受

今天来分享一篇个人对汽车知识科普：2020款奥迪S8试驾感受相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车知识科普：2020款奥迪S8试驾感受的产品力分析分析的，一起来看看吧：

此次试驾的这辆全新2020款奥迪S8动力方面，搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力是571，最大扭矩是800牛米，带有四轮转向系统，主动式空气悬架，带有38种驾驶辅助功能，那么，2020款奥迪S8什么时候国内上市呢?根据最新消息，全新奥迪S8在不久前的洛杉矶车展上正式发布，预计明年将会进入国内，并且还是长轴版的S8L。

豪华和运动是奥迪S8最核心的两个诉求，在这次试驾中我将尽可能多的的挖掘这台车的特点。2020款全新奥迪S8增加了舒适增强驾驶模式，这也带来了极为舒适的驾乘感受。

2020款全新奥迪S8的主动式悬架可以实时单独调节每个车轮的运动行程，过弯时能向弯内侧倾最大3度来抵消部分离心力。底盘并没有将路感完全抹杀，还是会有一小部分振感传入车内，但感受极其轻微，不会影响到舒适性。

全新2020款奥迪S8长轴版车型后排空间增加了13cm，还可选装带脚靠的半躺式座椅。如果是用来坐，你完全可以选择A8，S8的精髓还是握住方向盘，亲自去驾驶。

全新2020款奥迪S8的四轮转向系统在低速和高速时都能发挥作用，这也让体型庞大的S8有了灵活的身姿。在后轮转向系统的作用下，S8还会有轻微的甩尾趋势，不过不用担心安全的问题，四驱系统会对车轮实时分配扭矩，防止车辆陷入大幅度的转向过度。

S8全身遍布各种雷达和摄像头，搭载了38种驾驶辅助功能。魔毯功能通过车身摄像头扫描前方15米的路况，当系统判断将会出现大幅颠簸时会主动指挥悬架运动来吸收掉。S8还配备了互联功能，通过与停车楼和信号灯的通信，提供建议通过时速来帮助驾驶员提升通行效率。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车知识科普：2020款奥迪S8试驾感受品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。