试驾车为全新帕萨特330TSI尊贵版,搭载第三代EA888的2.0T低功率发动机,最大功率136千瓦,匹配DSG7速双离合变速箱,对于这套动力而言,不用过多描述,成熟是它的最大特点,或许没有什么倾向性,但它能迎合大多数人的驾驶习惯。
这台发动机在1500转时就能输出最大扭矩持续到4000转,扭矩平台这样看并不太算宽泛,很明显它侧重于中低速的表现,实际开起来也是这样,轻快的感受。
DSG变速箱能够及时领会驾驶者的意图,在普通D挡情况下,换挡速度或许并不算多快,但能够摸清你的驾驶意图,让整个过程变得惬意。
方向盘的转向力度有些过于轻了,虽然这样开起来比较轻松,但是由于过轻的力度,驾驶者对于方向盘的把控并不能料熟于心,对于路面的反馈也感觉不到多少,偏舒适话的设定。
悬挂在绝大多数时间都是舒适性的表现,但如果遇到如路面突然凹凸不平,这种上下的压却并没有一味的软,依旧能够有一些韧性的表现,不会让驾驶者失去信心。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车知识科普:2019款帕萨特330TSI尊贵版试驾测试品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。