底盘悬架是2020款劲炫ASX的一个亮点,在同价位车型还在用前麦弗逊后扭力梁的结构时,新款劲炫已经全系标配了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,并且带有瓦特连杆。
在行驶过程中,这套底盘悬架也确实带来更高级的感受,悬架对颠簸的处理很从容,细小的震动不会传递到车内,驾驶员能够感知到的只有些许路感,大颠簸处理的也相对利落,弹簧的回弹速度很快,车身在经过大颠簸后不会产生多余的跳动。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车知识科普:2020款劲炫是什么悬架品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。