法拉利不会仅仅为了它而制造一款全电动汽车

根据该品牌商业老板恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)的说法，如果您希望在未来五年内看到全电动的法拉利，那么发生这种情况的可能性就很小。

事实上，它似乎法拉利没有在制造电动汽车只是为了它的缘故感兴趣，并且将只推出一个曾经他们也可以把它绑某种类型的开拓电动汽车技术，如报道AUTOCAR。

这位法拉利高管继续说，这种战略不会被Pininfarina等新的豪华超级电动汽车制造商的到来所抵消。

“有一些竞争对手将向我们介绍采用新技术的市场，但这对法拉利来说会是一个问题吗?我认为不是，因为法拉利的目标很明确，”加里埃拉说。

“这会引发法拉利对该市场的兴趣吗?不。我们坚信，电池技术的发展还不足以满足超级跑车的需求。在未来五年内，我们认为该技术将无法满足法拉利的需求。”

当被问及如果该国计划于2032年实施对内燃机的销售禁令时，他的公司是否能够在英国继续销售汽车，加里拉说：“我们将遵守所有将在英国竞争的法规。市场，我们认为这样的规定不会迫使我们制定特殊计划。”

但是法拉利电动车肯定要来了，对吗?

好像是这样。对于任何一家汽车制造商来说，在这一点上无限期地制造电动汽车都是非常困难的，而法拉利对此也非常了解，尽管他们的时间表完全取决于技术发展。

“一旦电气化技术得到开发，这将使我们能够生产出适合我们位置的汽车。那为什么不呢?但是关键是技术：为此，我们不仅会制造出电动的法拉利。如果我们引入新技术，那么我们就需要向市场推出新产品。这就是法拉利一直致力于新技术的方式。新技术的发展是法拉利DNA的100%。”

法拉利的客户对电动传动系统敞开怀抱也是一件好事，如插电式混合动力车SF90 Stradale所示。在讨论SF90时，加里埃拉透露，他的公司有客户“谁喜欢在清晨使用EV模式让房子安静地离开房子，然后可以使用引擎并在路上听到法拉利的声音。”

说到发动机噪音，这家意大利汽车制造商需要找出一种使电动汽车听起来不错的方法，而且值得庆幸的是，该公司已经在考虑这一难题。

“我们正在为此努力，但是我不会说我们是否找到了解决方案。但是当法拉利要做的时候，它将有一个答案–我向您保证，这将是一个绝妙的答案。”