不要误会我们的意思,这辆车很棒,但是如果您成为第一批拥有者之一来支持新车型的发布,却发现仅仅一年后该车型得到了重大升级,您会感觉如何?
鉴于丰田为2021年车型提供了强大的动力升级,对于某些2020 Supra车主来说,这肯定是耳光。从表面上看,这台3.0升涡轮增压直六缸发动机现在可产生382 HP和368 lb-ft(498 Nm)的扭矩。
与2020 Supra相比,它增加了47 HP。该发动机的额定功率为335 HP和365 lb-ft(494 Nm)。但是,两种型号之间的功率差异真的那么大吗? Car&Driver希望找到答案,所以他们将他们的长期2020 Supra和新的2021 Supra带到了密歇根州Dearborn Heights的Livernois Motorsports&Engineering,并让他们在dyno上将其淘汰。
事实证明,2020 Supra产生的功率比广告宣传的要大,测量结果显示车轮(WHP)的功率为346马力,扭矩为409 lb-ft。考虑到传动系统的损失,这意味着2020年的车型比官方的335 HP交付的动力更大。不幸的是,Car&Driver并没有显示出曲柄上的确切功率输出,但肯定比这还要多。
至于2021年款,测功机测试显示,它的车轮可提供令人印象深刻的388 HP和421 lb-ft,比曲柄的官方额定功率高6 HP,比去年的车轮高42 hp。C&D说:“消除动力传动系统的损失,发动机似乎能够在曲柄上提供400马力的动力。” 该杂志总结说:“该测功机使新发动机的优势达到了42马力,因此与丰田的47马力要求相符。”