汽车知识科普：宝马M5雷霆版底盘解析

今天来分享一篇个人对汽车知识科普：宝马M5雷霆版底盘解析相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车知识科普：宝马M5雷霆版底盘解析的产品力分析分析的，一起来看看吧：

宝马M5雷霆版的底盘悬架结果是前双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立，M5雷霆版的悬架弹簧缩短，刚度相比M5增加10%。发动机支座，前桥稳定杆支座和后桥稳定杆刚度均有不同程度的强化，使M5雷霆版获得更加出色的高速过弯表现，提升整车的操控性能。

另外宝马M5雷霆版悬架阻尼是可以调节的，换挡杆左侧的按键依次为、ESC车身稳定程序、油门响应、悬架阻尼、转向力度、排气声浪

宝马M5雷霆版悬架舒适程度令人惊叹，你很难想象这种感受是出自一台M Power车型。低速时减振器的回弹不干脆，余振明显，遇到减速带等大的冲击，车内有些“弹弹乐”的感受，整体来讲不算舒适。

宝马M5雷霆版高速状态下底盘的表现均衡，侧向支撑性出色，低速状态悬架的弹跳感也消失殆尽，舒适感陡增。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车知识科普：宝马M5雷霆版底盘解析品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。