兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder轻巧的软顶和229428美元

兰博基尼的全新Huracan EVO RWD Spyder刚刚在汽车制造商的官方网页上使用增强现实技术进行了发布，具有轻巧的软顶和602 HP(610 PS)自然吸气V10发动机。

新车型在美国的售价为229,428美元，在欧洲的售价为175,838欧元，在英国的售价为151,100英镑，在的售价为2,794,000元人民币，在日本为26，539，635日元。除外，所有价格均不含税。

至于首批客户交付，他们计划于2020年夏季交付。x

动力来自5.2升自然吸气V10装置，产生610 PS(602 HP)和413 lb-ft(560 Nm)的扭矩。通过7速双离合变速箱将所有东西传到后轮，这款新的Huracan变体能够在3.5秒内从零加速到62 mph(100 km / h)，然后以201 mph(324 km / h)的速度达到最大。 H)。它还只需9.6秒即可达到124 mph(200 km / h)的时速。

该品牌的首席执行官Stefano Domenicali说：“ Huracan EVO后轮驱动Spyder将驾驶乐趣加倍，带来原始的驾驶乐趣，并有机会庆祝外面的生活。”

“驾驶员与兰博基尼的工程传统有着完美的联系，在后轮驱动汽车的安装过程中得到了反馈和参与，在这种情况下，电子入侵得到最小化，同时享受着只有敞篷式的自由感和生活精神驾驶提供。”

为了增强驾驶员的娱乐性，兰博基尼为Huracan EVO RWD Spyder提供了经过特殊调整的P-TCS牵引力控制系统，该系统旨在始终如一地提供扭矩和牵引力，即使Spyder在急转弯或漂移后重新对准也是如此。

该车干重仅为1,509千克(3,326磅)，重量/功率比为2.47千克/马力(5.45磅/马力)，重量分布为40%(前部)至60%(后部)。

在驾驶员座椅上，您可以使用方向盘上的ANIMA按钮来控制可用模式。STRADA致力于通过最小化后轮打滑来在所有条件下保持稳定，而SPORT模式将允许后轮在加速过程中滑动，因为仅当过度转向角度快速增加时才限制扭矩。至于CORSA模式，这全都在于最大化动态性和速度。

兰博基尼设计了Huracan EVO RWD Spyder，以适应典型的Huracan客户的日常生活方式。与AWD兄弟姐妹相比，新的RWD车型拥有新的前分离器和垂直鳍片，高光泽黑色后保险杠和新的扩散器。

即使以最高时速50 km / h(31 mph)行驶时，其软顶车顶也只需17秒即可收起。无论软顶在何处，您都仍然可以通过电子方式打开后窗–软顶在升起时起挡风玻璃的作用，而在降落时突出显示V10引擎的声带。此外，机舱中有两个可移动的侧挡风玻璃，以抑制空气动力噪声，即使在高速行驶时也可以进行通话。

还可以在中央控制台中嵌入HMI 8.4英寸触摸屏。除了控制汽车的功能外，它还为电话，互联网访问和Apple CarPlay提供了全面的连接。

最后但并非最不重要的一点是，由于虚拟的无限颜色和修剪选项，客户可以调用兰博基尼的Ad Personam程序来根据自己的确切口味自定义Huracan EVO RWD Spyder。