对于Genesis而言,很难将自己强加于拥有100多年历史的著名品牌面前。尽管如此,Genesis还是凭借其2020年Genesis G70 RWD 3.3T Sport向德国和日本对手提供了稳定的产品而进入了比赛,《扭矩新闻》本周对此进行了评论。
我驾驶了一周的2020 Genesis G70与2019年版相比没有变化。该模型仅存在了三年。最大的变化实际上是增加了新的3.3 T Prestige。
创建此版本是为了满足Genesis客户的需求。他们想要功能更强大的引擎以及更豪华的Prestige版本。以前,只有运动版才能获得它。这款3.3升V6涡轮增压发动机可产生365马力的动力,最大扭矩可达376磅-英尺,足够使该紧凑型轿车向前行驶。
关于2020 Genesis G70的长期可靠性,现在就此发表评论还为时过早。毕竟,这辆车才刚刚上市。很少有业主对他们的创世纪有所贡献。我们将不得不再等几年,之后我们将进一步了解Genesis G70的可靠性。然而,G70还是一个良好的开端。根据JD Power的初始质量调查(IQS),Genesis品牌在2019年的初始质量中排名第一。
这意味着在最初的90天内,Genesis车辆的所有者报告的问题少于其他任何品牌。例如,丰田车主- 长期以来就是可靠性的代名词 -报告了90个问题,而创世纪车主仅报告了63个问题。
220 G70的外观设计
G70是一辆非常漂亮的汽车,无可否认。它的比例经过了完美的校准和平衡,并且车身在某种程度上暗示了双门跑车的特色,它具有宽大的格栅和刺眼的前大灯,尽管如此,它仍使汽车更具侵略性。车辆在地面上的位置也很好。该模型不同于带有两个音调车轮(而不是黑色),镀铬元素和缺少细节的运动版,这吸引了喜欢戴着皮手套骑行的那种驾驶员。