2022日产Ariya EV保留概念外观，提供高达389马力和380英里范围

2022年的日产Ariya终于来了，如果仅凭外观来看，肯定值得期待。

日产将销售四种不同动力总成的全电动汽车。该系列的基础将是后轮驱动版本，具有65 kWh电池组，总输出功率为215 hp，扭矩为221 lb-ft(300 Nm)。日产汽车称0-62英里/小时(100公里/小时)的时间为7.5秒，最高时速为99英里/小时(160公里/小时)。根据日本的测试，测距范围为280英里(450公里)。

坐在该变体之上的是另一个两轮驱动模型，尽管具有更大的90 kWh电池，现在可输出239 hp和221 lb-ft(300 Nm)的功率。该变体在7.6秒内达到62 mph的时速，与基本变体的时速相同，最高时速为99 mph，并且一次充电即可行驶379英里(610公里)。

还将提供两种全轮驱动车型。第一个使用65 kWh电池以及两个电动机，总扭矩为335 hp和413 lb-ft(560 Nm)。在5.4秒时，零时速为62英里/小时，最高时速为124英里/小时(200公里/小时)。范围位于267英里(430公里)。最后但并非最不重要的是一款旗舰全轮驱动Ariya，具有90 kWh电池，总计389 hp的功率和443 lb-ft(600 Nm)的扭矩，0-62 mph的时间为5.1秒，最高速度为124每小时 充电一次，可达到360英里(580公里)的续航里程。

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日产的设计师始终遵循最初预览Ariya 的概念，并以“永恒的日本未来主义”这个品牌的新设计理念受到欢迎。日产的新徽标是在面板的前面发现了一个大型的3D效果盾形格栅。在其他地方，SUV包括可用的19英寸和20英寸铝合金轮毂。后部设计的关键方面包括陡峭的C柱和一体式灯条。

该公司表示，机舱内的事物特别有趣，“与传统的汽车机舱相比，它更像是飞船上的时尚咖啡馆休息室，令人赞叹不已，表现出奇趣”。考虑到这一点，有一个平坦的地板和一个仪表板，看起来好像它漂浮在A柱之间。该仪表板中包括一个12.3英寸数字仪表盘和一个12.3英寸信息娱乐系统，支持无线更新。

甚至比屏幕更有趣的是几乎完全没有物理按钮。与其将传统的按钮和转盘用于控制气候，还不如将触摸按钮巧妙地整合到仪表板上的木质装饰中。在不使用时，它们几乎是不可见的，但是在汽车启动时，它们会亮起。在中央控制台上可以找到类似的触摸按钮，以调整驱动器模式和其他功能。

日产为Ariya配备了最新的ProPILOT 2.0高级驾驶员辅助系统以及ProPILOT Remote Park。ProPILOT的第一个软件包是一个动手辅助系统，该系统可让驾驶员集中在自己的车道上，同时还能导航走走停停的公路交通，但ProPILOT 2.0在此基础上进行了扩展，允许细心的驾驶员在某些情况下将手从方向盘上移开。该系统由七个摄像头，五个毫米波雷达和十二个超声波声纳传感器组成。

日产Ariya的交付将于2021年中在日本开始，价格从500万日元(约46,000美元)开始。它将在2021年底登陆欧洲，北美和。