福特独特的铝型材保持了良好的状态

是在2015年，第13代福特F-150推出时，但与许多前任车型不同的是，该机采用全铝制车身而不是钢制。福特决定使用铝代替钢，以大大减轻卡车的重量并提高燃油效率。去除了大约750磅，但是铝的选择仍然存在争议。许多F-150长期用户不确定铝的耐用性，而铝的耐用性是卡车的主要因素。毕竟，一种铝被用来制造啤酒罐，我们都知道将它们压碎是多么容易。

幸运的是，福特独特的铝型材保持了良好的状态，即将面世的第14代F-150将继续这种趋势。但是，如果碰撞体受到某些损害，当前一代的所有者该怎么办?他们应该在哪里维修?他们当地的维修店或福特经销商?答案至关重要。