日产Murano：完备国产SUV产品线

背景简述：日产Murano目前是第二代车型，二代产品于2007年正式发布，与天籁同平台打造，在今年年中的时候进行了首次大改款，改款后新车外形发生了比较大的变化，并且新增加了一款2.5L的柴油发动机。目前在北美地区销售的Murano售价为28500美金起，比当地丰田的汉兰达还要贵一些。

车型

长 宽 高 轴距

Murano 4823mm 1884mm 1701mm 2824mm

国产汉兰达 4785mm 1910mm 1730mm 2790mm

车型尺寸：长宽高尺寸数据为4823*1884*1701mm，轴距为2824mm，这个数据与目前已经在国内投产的汉兰达相当，而从上方图片的对比中我们不难看出，其车长及轴距相比汉兰达更长，不过车宽及高度则略微逊色一些。

底盘/悬挂：Murano采用了日产D-Platform底盘，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

日产 日产(进口) 日产Murano 2011款 基本型

外观：对于一款SUV车型来说，经过改款后的Murano在设计上完全能够满足国人的审美，刚劲有利的前脸和底部硕大的进气口都让这款产品充满了越野的感觉，改款后格栅处加入的更多金属元素也使其更富激进感，综合来看Murano的前脸设计非常饱满。

另外，Murano整车线条虽然谈不上清晰，但是侧面的线条还是较为流畅的延伸至车尾;而尾部的设计则不像前脸那么激进运动，相比之下中庸了不少，而略带倾斜式的设计也让人联想起了日产贵士的尾部造型，另外双尾排和底部的越野护板也时刻提醒着我们这是一款倾向越野性的SUV产品。

内饰：Murano车内的布局可谓是中规中矩，标准日产式的传统设计，中控区屏幕下方采用了阶梯式旋钮控制键。仪表盘部分采用了三环炮筒式设计，如果搭配可选装的黑色内饰的话，仪表盘的红色发光条能够营造出些许的运动氛围。整个内饰的功能布局比较清晰，在操作上不会有什么门槛。　配置：最新的2011款Murano标配20寸合金轮毂，内部还新增了7寸触摸屏和9.3G的车载硬盘以及iPod、8方向调节的电动座椅、定速巡航、7寸显示屏、蓝牙连接，后排则可选装DVD娱乐系统。另外Murano前后排双天窗为全系车型的标准配置，并且带有防夹功能，相信国产后亦将给予保留。

动力：在北美市场中日产为Murano汽油版提供的是代号为VQ35DE的3.5L V6发动机，最大动力输出260马力，峰值扭矩325N·m，传动系统采用的是新一代Xtronic CVT无级变速器，这个版本的车型未来国产后将直接与汉兰达的顶配车型竞争，不过考虑到国内的消费税政策和汉兰达2.7L车型的存在，未来东风日产预计会在国产Murano身上共享天籁的2.5L动力。

四驱：2011款Murano采用All Mode 4x4-i智能四驱系统，增了车体转向角度、加速度(G rate)及方向盘转向角度等参数，可自动分配前后轴的扭矩，改款后还加入了车辆动态控制系统VDC、牵引力控制等，车辆在甄别出不同磨擦系数路面后传输给电脑，将左右扭力分配到抓地力较强的一侧。

国产：日前国内已经有消息显示东风日产将会正式导入这款与丰田汉兰达竞争的全新SUV，而这款产品引入后亦将成为继逍客和奇骏后东风日产的第三台国产SUV，Murano国产填充后将使得东风日产的SUV产品线更为完备，以求有足够的资本同丰田来竞争。

定位：Murano的定位将高于奇骏成为东风日产国产SUV系列中的旗舰产品，而面对现在逍客和奇骏撑起的15-27万元的价格区间，国产Murano的定价将会在30万元以上，而最终Murano的车型和价格结构肯定将着重参考其国产竞争对手汉兰达，一场中高端日系SUV的直接对话又将产生。