对于初学者来说,它的车身形状稍长一些,车门之间有一个扩大的区域,并且门槛更厚。还有什么让我们认为这不是Tiguan一代?因为现在还为时过早。当前的车型于2016年首次亮相,中年更新没有这种结构上的变化。
大众汽车工程师需要在不放弃最终量产车最终设计的情况下,模拟下一个最好的东西,因此使用更改过的Tiguan车身是完全有意义的。这是测试原型世界中的标准做法。
ID Crozz已经以概念形式进行了预览,据我们所知,最终设计不会有太大不同。它还将提供两种车身样式,即典型的SUV和运动型SUV轿跑车。想想宝马X3和X4。与其他所有即将上市的大众EV一样,它将搭载在汽车制造商的全新,最先进的MEB平台上。