猎豹cs7：售价9.98～12.38万元 长丰猎豹CS7上市

● 新车背景

量产版猎豹CS7最早现身是在去年1月的底特律车展上，随后在国内北京车展上再次展现在世人面前。目前为止，加上今日上市的猎豹CS7，长丰汽车在市场上共有4款车型，3款SUV，1款MPV车型。

随着市场的不断变化，长丰已有的产品已经逐渐不能满足消费者需求，与层出不穷的新车相比也显得陈旧。因此长丰推出CS7为它的产品线注入新鲜的血液，增加市场竞争力。此外，猎豹CS7未来还将推出混合动力版车型，预计将搭载CVT变速箱。

● 新车特点

最近很流行由国外知名公司为自主品牌设计新车外观，长丰也追赶潮流。猎豹CS7就是由意大利的Pininfarina设计公司出品。在外观很多方面都和一些知名SUV车型相似，例如尾部就很有奥迪Q7的味道，而运动版车型的前脸又很像现代新胜达。

此次长丰推出的猎豹CS7很有意思，因为它有两款不同的外观，而且视觉上相差很多，不过车身大小还是相同的，就是前脸的设计相异。分别为“艺术版”和“运动版”。

猎豹CS7的身材在国内主流城市SUV当中属于较小类型的。长宽高分别为4210×1730×1700mm，轴距2550mm，比本田CR-V短70mm，比瑞虎3长40mm。

猎豹CS7和市场上其他相同细分市场的自主品牌SUV不同的是，它主打越野性能，这也是长丰汽车的特色。猎豹CS7采用了三菱技术的车身结构设计，全承载式的车身，专业的越野车底盘，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为整体桥非独立悬挂。此外还配备了电子分动器等等，为猎豹CS7提供了良好的通过性。

动力方面，猎豹CS7采用2.0L直列4缸发动机，最大功率89kW/5500rpm，最大扭矩168N•m/rpm，配备5挡手动变速箱。

● 针对用户群

长丰猎豹CS7由于推出了两款不同风格的外观车型，因此在针对的用户群体上也覆盖了各个年龄层面。“艺术版”CS7主要定位于20～40岁左右的年轻一代。

而“运动版”的外观相对较为保守，定位于40岁左右的成熟人群，同时也可作为政府采购的“官车”对象。不过，由于只有手动挡车型，因此一部分女性和不擅长手动车型的用户就只能望而止步了。

● 竞争对手

作为一款城市型SUV，猎豹CS7在重 舒适度的同时主打越野性能。在国内市场上，这种级别和价位的自主品牌SUV通常相对更重视舒适度。因此，所谓真正意义上的竞争对手也不多，恐怕也就是奇瑞瑞虎3了。

不过，这是在理论层面上的分析结果，对于消费者而言，或许不会有这么详细的分类，大部分消费者还是以品牌、价格、售后等实际方面为重点来挑选，因此性价比必然是最重要的了。

● 以下为厂商官方信息

一个月前在长沙下线的猎豹CS7，凭借专业性能和时尚外观在今年的上海车展再次引发消费者关注。5月16日，此款产品在全国上市。据悉，定位于专业级时尚跨界车的猎豹CS7，是国内首款由SUV向轿车领域跨界的标志性产品。其继承了长丰汽车的专业SUV性能优势，并且首次采用一个车型两种版本外形的独特设计，价格为9.98-12.38万。业内人士表示，此次猎豹CS7的上市，弥补了目前跨界车时尚有余而专业不足的缺点，将会对跨界车市场带来一场革命。

长丰集团董事长李建新表示：猎豹CS7具备四大特点。专业级功能表现，特别是智能优选四驱系统，堪称高端专业越野车的必选系统。时尚个性的外观，更是突破了国内量产车设计的循规蹈矩。加上丰富的时尚舒适配置及优异的经济环保性，这样一款高性价的车相信很快可以得到市场的认可。猎豹CS7的定价在9.98-12.38万元之间，备有两驱豪华型、舒适型和四驱豪华型、舒适型四个配置标准，为消费者提供丰富的选择。

专业SUV功能表现

区别于轿车向SUV跨界的传统跨界车，猎豹CS7凭借长丰汽车专业的SUV生产经验，其专业性能得到完整的保留。这款产品最大的亮点是完整的保留了三菱独创的超级优选四驱系统。其中优选四驱系统比全时四驱还要先进，其可以在两驱与四驱之间任意切换。无论是普通公路还是在湿滑泥泞的道路，猎豹CS7依靠超级优选四驱系统都可以应对自如，因为在各种路况下优选四驱系统都能使动力系统达到最合理、最高效的状态，从而保证驾驶员的安全。

在专业SUV底盘基础上，猎豹CS7前轮采用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架，后轮采用强固型五连杆独立悬架，极好地减少了颠簸震荡，实现了行驶的平稳性和操作的稳定性，使驾驶者体验到在轿车才能享受的舒适。加之与ABS/ESP的完美兼容，通过性能及安全性得到进一步提升。据厂家介绍，猎豹CS7的顶配产品还可以根据客户需求选装锁止式防滑差速器，此装置广泛应用于高端专业越野车，在车辆打滑时，差速器半轴和行星齿轮自动被锁止为一体，并将发动机传送到车桥的动力同时分配给左右车轮，克服打滑现象，给车辆提供更专业的越野保障。

动感时尚外观

令人印象深刻的是猎豹CS7一个车型两种版本的独特设计方式，分别是代表体现艺术时尚的Art艺术版及运动时尚的Sports运动版。猎豹CS7整体采用仿生学流线设计，前倾后高，流畅，动感;淡化的腰线设计，与整车流线造型相匹配，更具有整体感，风阻系数更低，带来更加节油的效果。其中艺术版个性张扬，“凸”型前脸进气口设计，彰显着独特的艺术气质，可以满足都市时尚人群彰显个性的用车需求。而运动版则整体线条圆润流畅、动感十足，彰显着赛车般的专业精神，满足了都市活力一族爱好运动、展现激情的用车需求。

两个版本，两种性格，分别满足不同消费需求，可谓一举两得。猎豹CS7的车身尺寸为：4210×1730×1700mm，中等车身使得其在都市的车流中行驶自如，而2550mm的轴距也保证了充足驾乘空间，让驾驶员及乘客更加舒适。在拥有时尚外观的同时，其内饰也彰显着时尚车型的独特魅力。其中控台的造型线条硬朗，配色协调，给人以简洁干练的印象。

科技时尚配置

时尚元素在猎豹CS7身上体现的淋漓尽致。凭借科技感十足的配置，猎豹CS7也同样堪称同级别车辆中的佼佼者。因为其采用了平时配置在高端车型的VFD全数显仪表，应用了目前先进的FIVFD(高亮度荧光显示)技术，显示屏为自发光系统，所示信息更为清晰、醒目、直观。同时区别于传统的VFD技术，不但可以显示特定的文字信息，还可以表现画素间隔在0.4mm以下的多色彩图像，并且亮度更高。

车载信息及娱乐互动继承平台等时尚化配置，极大增强了猎豹CS7的时尚感。除此之外其它配置如蓝牙、CD带USB接口、车内12V备用电源、电动后视镜、6向可调驾驶座椅等舒适性配置，无微不至地让消费者感受到只有中级轿车才能拥有的舒适和人性化。

节油环保设计

在提倡节能减排的今天，车辆节油性是跨界车的一个重要指标。由于猎豹CS7采用DA三菱4G94MPI发动机，最大功率：89kW/5500rpm，最大扭矩：168Nm/4500rpm。成熟的发动机设计，加上博世MPI多点顺序燃油喷射系统，高效的燃油使用率，完善的尾气处理系统，使其达到了国Ⅳ排放标准，综合路况下百公里油耗仅为6.1L，属于国内领先水平。同时，这款产品2.0L发动机的动力支持可以应对各种路况，保证跨界所需动力。经典的5档手动变速器，操控灵活，档位清晰准确，更具驾驶乐趣。超级优选四驱系统最大限度地减少油耗和车辆磨损，降低了车的使用成本，延长了车的使用寿命。

专家表示，2009年是中国跨界车的元年，众多跨界车纷纷上市，但是猎豹CS7的优势在同价位产品中还是相对突出，专业级时尚跨界车的定位弥补了当前跨界车专业性能不足的现状，为消费提供了更为超值的选择。同时，其动感夸张的外形，也给消费者耳目一新的感受。此款产品的上市，也会引发消费者对跨界车专业性能的关注。