新车没有加装更多的豪华装备,一切从实际使用出发,大众的目标就是要打造一款低成本、经济、环保的入门级跑车。BlueSport轴距为2430mm,车高仅1260mm,整车长度接近4000mm,前后轮距分别为1490mm和1520mm。
动力方面,新车搭载了一台2.0L 4缸涡轮增压柴油发动机,最大功率180马力,峰值扭矩350N•m左右,百公里加速时间6.2秒,极速190km/h。在获得这样表现的同时,官方公布的BlueSport的油耗还能维持在6.7L/100km左右。
据悉,BlueSport概念车采用了中置后驱的驱动行驶,搭载6挡双离合变速器,前后轴承担重量比例为45:55。
BlueSport整体车重大约在1200kg左右,应该说是一款十分纤瘦的车型。但考虑到竞争对手莲花Elise、马自达MK-5等的重量,BlueSport并不占优势。
BlueSport概念车使用了橙色的软顶敞篷,车内各种功能开关简单明了,但同时又有很强的科技感。同时,BlueSport还为消费者提供了一个182L的行李箱,增加了实用性。关于量产新车的更多信息,我们还将继续关注。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是大众跑车:大众BlueSport概念车发布 一款入门经济跑车 品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。