川汽野马汽车：你所不熟悉的品牌新车

内容来源：汽车之家

今天来分享一篇个人对川汽野马汽车：你所不熟悉的品牌新车相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对川汽野马汽车：你所不熟悉的品牌新车的产品力分析分析的，一起来看看吧

● 品牌简介

四川汽车工业集团有限公司诞生于20世纪80年代末，曾经生产“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车，尤其是“野马”牌越野车更是国家免检产品，国家“公检法”系统专用车辆定点生产厂家。

1994年5月由成都轻型汽车总厂等三家成都市属汽车企业全建制合并组成的四川汽车工业集团公司。于2002年9月改制后经相关部门批复由全国民企500强——四川富临实业集团有限公司实施整体兼并重组。2005年8月完成新厂建设和技术改造，由市区搬迁至成都经济技术开发区(龙泉驿区)。2006年8月正式更名为四川汽车工业集团有限公司。

川汽车工业集团有限公司生产的野马汽车拥有全国西南唯一一条承载式、非承载式混装生产线，年生产能力达到大中型高档客车5000台、乘用车30000台、发动机50000台的规模。2010年7月，川汽集团生产的纯电动公交车投入成都市试运行，受到乘客和使用单位的好评。2011年4月，川汽集团在绵阳市高新区防灾减灾园总投资30余亿元的年产12万辆传统能源乘用车和新能源汽车项目破土动工。

● 品牌特点

在一次访谈中，川汽总经理张欣表示：川汽的造车理念是“中国人、野马车”，力求为中国老百姓制造最适合、最高性价比的车型。而从此前热卖的F99来看，川汽也是贯彻了这一特点：野马F99 SUV的大身材，1.5L发动机，4轮盘刹，双安全气囊、自动空调、可触液晶屏、倒车雷达等等，让人很难想到这是1年多前推出的1款6万元左右的产品，而从这些特点来看，确实体现了所说的产品高性价比的特点。

而从F99到成都车展的F16、E系列概念车等车上我们也看到，川汽野马一直在借鉴海外车型的成熟造型。借鉴海外的造型，优点是能够缩短车型的开发周期，加快新车的投放速度，弊端则是使自己的开发处于停滞状态。

在车展推出三款“山寨”车后，面对质疑，川汽总经理张欣表示，“在野马展车上会看见国际知名品牌的影子，但川汽不是照搬照抄，而是有自己的理解。此外，今天的展车主要是吸收反馈意见，未来产品上市时还会修改造型设计。”但不得不承认，让我们觉得有些山寨的外形设计这一点，已经逐渐成为川汽野马的另一个特点。

因此在编辑看来，作为川汽野马来讲，借鉴成熟的外形缩短开发周期，通过极低的价格、实惠的配置进军2-3线市场，可以说是川汽野马的最大特点。

● 主要系列产品介绍

◆ F99

作为川汽重组的第一款产品，2007年12月，经过准备F99产品正式进入开发阶段，2008年12月第一辆F99工程样车顺利下线。据悉，野马F99是基于罗孚底盘而研发的。或许一款车1年就开发出来，有一点快，这一点其中我们还是能看到原因的。

从外观来看，野马F99外观上给人熟悉的感觉，有些设计元素来自于老款森林，而借鉴森林人的造型，也会缩短该车的开发时间和成本。厂家对野马F99的定位是跨界家用车，当然这种定义本身也是比较模糊的，笼统分类的话，以其2515mm的轴距以及210mm的离地间隙看，野马F99应该属于小型两驱城市SUV。

来到车内，SUV车型的普遍特点之一是有很不错的头部空间，野马F99也不例外。完全平直的车顶为前后排乘客提供了非常宽裕的头部空间。而四轮碟刹、ABS、双安全气囊、自动空调、车载视频、可触液晶屏、四门电动车窗，驾驶员一侧有一键到底的功能。电动的外后视镜，前后雾灯，从配置上看，应了我们同事此前的说法：这个价位的车该有的都有了，不该有的也都给你了。

根据川汽野马官方的预期F99在上市后销售了5000多辆，2011年希望突破12000辆。目前野马已经有100家经销店，200个服务网点，希望2-3年内年销量达到5万辆。

◆ 野马F10

相比2009年上市的F99，2011年5月上市的F10整体上延续了F99的风格，两款车的轴距也相同，均为2515mm。从外形来看，F10采用新设计风格的前脸，有些像奥迪家族，6边形前脸和扁长的车灯让我们似曾相识。但是来到侧面看，这款车便不再有奥迪的影子，整体造型和F99很是相似，这款F10很像F99进行了一次简单的“变脸”。

动力方面，野马F10同F99一样采用源自丰田5A技术的1.5L直列四缸发动机，最大输出功率95马力。而该车的高配置也延续了野马F99的特点，极具看点。

◆ F12、F16、E系列、T系列概念车

除了上面两款量产车，野马未来的产品也还很多，但我们也发现，这些车的中间都能找到一些成熟造型的身影。其中下图中依次的F12、F16、E-SUV、T-SUV，它们依次与起亚智跑、奥迪A4旅行版、英菲尼迪EX和大众途观极为相似。

虽然外形比较相像，但是从车展来看，这些车型的内饰材质和借鉴的原车型有不少的差距。据悉，上面左图的这几款这款车目前正在研发中，属于概念车阶段，未来进行量产的话，很可能是像野马F10一样借鉴成熟的前脸造型，而其他车身设计则有望延续F99的老森林的造型这样进行“变脸”打造。

● 结语：

今天在谈完川汽野马后，我们也认识到野马汽车的一些产品，也希望今天的介绍能让大家了解这个我们不太熟悉的品牌。正如编辑前文所述，作为川汽野马来讲，借鉴成熟的外形缩短开发周期，通过极低的价格、实惠的配置进军2-3线市场，使得川汽野马仍然有着自己独特的生存空间。

而对于大家热议的山寨问题，编辑认为，抄几个车型其实本没什么问题，日本，韩国企业也是这么走过来的。而问题是我们自己想抄到什么时候呢?我们做事都讲究“事不过三”，前几辆，抄就抄了，可如果到了第8辆，第9辆车还是全盘借鉴，那这个企业的长远目标就值得怀疑。对于川汽野马这个品牌来讲，我们也希望他们可以通过快速的早期积累，找到真正的可持续的发展的路线，真正做到四川车企的雄起!

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是川汽野马汽车：你所不熟悉的品牌新车品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。